今年年初,汽车人才研究会名誉理事长付于武在上海国际汽车城合作伙伴大会上预警
本文授权转载自:一点汽车研究院,作者:钱塘吴彦祖 那个名叫“众泰汽车”的孩子正黯然伤神 每月初,其他车企都争先恐后地公布上个月的销量数据,向外部宣示自己的月考成绩,或求褒扬,或鞭策自己。 而众泰汽车,就像一个考试失利的孩子一样,默默地躲在角落里,黯然伤神。 事实上,众泰汽车的销量成绩确实比较扎眼。 我们先看一组数据。 2017年,众泰汽车累计生产各种车型246,292辆、销
81%的中国人口居住在三线至六线城市,代表着未来潜在增长的巨大来源 大约30年前,时任大众CEO卡尔·哈恩(CarlHahn)与第一汽车制造厂合作,寻求在中国生产汽车、具有成本效益的解决方案。
一汽森雅旗下目前拥有R7、R9两款SUV在售,分别覆盖小型和紧凑型细分市场。不久前,行车视线从一汽吉林官方了解到,一汽将于今年6月初推出一款全新小型SUV,命名为“森雅R8”。近日,我们从网络获悉,首辆一汽森雅R8已下线。
To be,or not to be?和哈姆雷特一样,这个问题也让一汽夏利头疼。
盖世汽车讯 当地时间3月29日,本田汽车证实,与高田问题气囊气体发生器相关的死亡人数已经上升到16人。
赶在增值税下调之前,保时捷也加入到车企官降的队列中来。
核心提示:当地时间5月9日,三菱汽车公布了其年度业绩报告,得益于销量上升以及成本控制措施抵消了外汇损失,其2018财年(2018年4月1日至2019年3月31日)营业利润同比增长了14%。
上汽通用别克,2018年在华共取得106万台销量,单看成绩,还说得过去,但凡事都怕比较,和2017年一比,上汽通用别克羞愧的低下了头。2018年106万台的销量,相比2017年下跌13%之多,别克也可以找借口,说什么车市遇冷,但借口找多了,自身存在的问题就容易被忽视,别克如果一直这样自欺欺人,2019年销量还会继续下跌。
春节假期已经结束,人们又正常回到工作岗位,小编也一样,怀着激动的心情和满腔的热情(此处应该有掌声),投入到新的一年的工作当中。各车企也没闲着,1月份的销量快报相继出炉,我们一起来看看。
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