法国PSA集团与东风在华合资公司“神龙汽车”近年来销量接连下滑,工厂产能大量被闲置。日前神龙汽车召开2019年供应商大会,与400余家供应商共谋2019年发展大计,PSA确认将在神龙投放更多全新车型,并将一款重要的全球车型出口海外市场。
不出意外的话,传闻已久的北汽自主销售体系大调整,将在四月初正式出炉。 根据记者独家得到的信息显示,继威旺并入昌河、北汽越野品牌独立之后,北汽新一轮大调整将主要围绕北汽绅宝和北汽新能源的合并重组,重组后绅宝将并入北汽新能源,构建新的北汽自主乘用车品牌,现有绅宝渠道将陆续售卖北汽新能源车型。新销售公司负责人将由现任北汽新能源销售公司总经理李一秀担任,现任北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛或将
近日,《产品安全与召回》记者从国家标准化管理委员会获悉,国家强制性标准《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》系列标准已经进入标准发布阶段。强制性标准是产业发展的基本门槛,该系列标准分别从整车、电池、电动客车三个方面进行了明确规定,将成为电动汽车产业健康可持续发展的技术保障。《产品安全与召回》邀请该系列标准制定的主导单位——中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究
2018年,雷克萨斯以16.46万销量、同比增长21%收官。这一增长幅度不仅大大超过了中国豪华车市场8%的整体增幅,也让中国市场成为雷克萨斯全球市场中增速最快的细分市场。
做人难,做车更难。在这个物质和精神愈加丰富愈加多样的时代,企业深知产品需要不停的改变迎合消费者需要才能拼得出销量,即便是在中国汽车市场上稳坐钓鱼台的宝马也不敢保守。
老贾的造车梦似乎又"难产"了。 据外媒报道称,美国电动汽车初创公司RIVIAN从特斯拉、福特和迈凯轮等招募了750多名员工。其中,最引人注目的是,有大量的员工来源于贾跃亭旗下的法拉第未来(FaradayFuture,以下简称FF)。而从领英数量庞大的个人资料当中显示,有至少50名FF相关员工跳槽至RIVIAN,这些员工大多都具备电池和电动传统系统方面的经验。 大规模裁员,不是
8月16日,由中国汽车流通协会主办,寰球汽车集团联合主办的2019年中国新能源汽车消费论坛即将在北京召开。新能源汽车消费现象成为本次大会主要讨论的议题。
近日,博世集团透露有可能继续裁员。“当然,我们必须对行业需求下降作出反应。”博世集团首席执行官Volkmar Denner向媒体记者表示,全球各大汽车厂商对柴油车的需求下降,将导致就业人数大幅减少。
当地时间12月11日,戴姆勒宣布,将于2030年前在全球采购逾200亿欧元(约合人民币1560亿元)的动力电池电芯,从而为大批量生产电动汽车做准备。
8月15日,中国一汽集团与德国巴斯夫集团签署红旗平台战略合作协议。日后,双方将为中国消费者打造更加轻巧、坚固的车身结构,并制造出集安全、舒适、低排放、炫靓车身涂装以及设计感于一身的汽车产品。 吉林省委副书记、省长景俊海表示,巴斯夫是吉林省重要的合作伙伴,德国也是欧洲市场的核心。目前,吉林省正在大力培育壮大新能源和智能网联汽车、高端装备制造、精细化工等战略性新兴产业,建设新型汽车零部件生产基地
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