中汽协产销数据：2月受长假影响大，乘用车全军覆没

2月，汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆，比上月分别下降40.4%和37.4%，比上年同期分别下降17.4%和13.8%。

迎接5G，东风蓄势待发

6月28日，在信息化与工业化深度融合的大背景下，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）与腾讯公司强强联合，在深圳正式签署战略合作协议。按照协议，双方将采用资本合作、战略联盟、项目合作等多种方式，在网联汽车、汽车安全、自动驾驶、智慧出行、智慧物流、联合创新、数字化转型等七大领域开展战略合作，携手共建“汽车产业互联网”新生态。     就在6月上旬，工信部正式向三大运营商和中国广电颁发5G牌照，

“轴”吗？马自达3官宣：抛弃中控大屏！先别喷，向下看…

10年前，我们吹着风扇啃着西瓜听着《爱情买卖》看着《爱情公寓》，应了那句穷并快乐着；10后的今天，我们开着小车在车里吃着哈根达斯听着《大碗宽面》看着《都挺好》，但大多数人却觉得并不那么好。有人始终想探出个究竟，也终究没明白个所以然。车知事个人觉得终究还是不知足，当人的欲望被撑大，贪欲也会随之被放大，更别说在新兴事物兴起的当下。有个奇怪的现象也在发生着微妙的变化，汽车越造越大，中控屏也越来越大。

再推暖心政策，疫情期间东风出行免除运营车辆租金

这些SUV上市时自信满满，结果期望越高失望就越大！

如今车市不景气，没有一款好的产品拿出手，很容易就被后来者追赶超越。

大众吃肉，江淮喝汤？江淮大众项目拉锯与博弈分析

本周四，宝马监事会投票决定将55岁的生产主管奥利弗•齐普斯(OliverZipse)提升为CEO。他将于8月16日接任，接替将于8月卸任的哈拉尔德•克鲁格。 ​    之前有消息报道，奥利弗•齐普斯与另一位强有力的竞争对手——宝马公司研究部门董事克劳斯•弗劳利希(KlausFroehlich)——竞争CEO一职。不过资历更深的弗劳利希最大的劣势是他现年59岁，而宝马官方设定了的60岁CEO退休年龄

奇瑞增资扩股，“神秘”出资方持股或超51%掌握实际控制权

9月2日，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）双双在长江产权交易所发布了增资扩股预公告，奇瑞控股、奇瑞股份拟同时通过增资扩股方式引入同一投资方，由同一投资方以现金出资认购奇瑞控股192,119.2892万元新增注册资本、认购奇瑞股份101,293.1633万股新增股份。

日产考虑让雷诺董事长和CEO进入新委会

据日本日经新闻周三援引消息人士的话报道称,日产汽车计划在其提议的四个委员会中,给予联盟伙伴雷诺董事长及其首席执行官多个席位。

汽车保有量27年增33倍，这5省机动车贡献的PM2.5最多

一项机动车污染对健康影响的评估结果显示，我国交通源排放所致的健康负担主要集中在京津冀、长三角、珠三角以及中西部等经济发达和人口密集的地区。而河南、四川、山东、河北和广东5省排放量最大，且过早死亡人数占比高。

真假？ 宝马称不再开发MPV车型，2系旅行或将成绝唱！

根据著名英国媒体Autocar报道，2系旅行车（F45，即2AT）及2系多功能旅行车（F46，即2GT）将不会再有继任车型，并且宝马也不会再推出MPV车型。