混合动力车型官方油耗4L以下，现实中真有那么省油吗？

人们买混合动力车型，所图的无非就是：经济节能。而目在宣传上，轻混车型，厂家打上的油耗都是4L左右，插混车型宣传油耗更是低至1L左右，非常的吸引人

15万级SUV是逍客和CR-V的天下？这两款国产车型可以一战

A+级轿车市场，瓶颈已至？

倘若把这个问题抛向普罗大众，寻常人的回答恐怕都是：A级、B级、C级、D级，共四种。

销量屡屡暴跌，别克的下坡路从三缸机开始？

风暴之下别克显得尤为动荡，热销型产品受挫、高端车型以价换量，在销量下滑的同时利润也受到了很大的影响，今年1-4月累计销量下挫只是别克风暴的开始，相比于日系的疯狂上涨，通用别克孤寂不已。 　　别克踩雷是自己埋雷之后的必然结果，在华战略频频失手让别克深受其害，凯越断层一年、疯狂布局三缸矩阵都是市场排斥别克的理由。

7月进口车接近“腰斩”平行进口车受挫严重

国内车市遇冷，进口车市场也不景气。国机汽车数据显示，今年7月，我国海关进口汽车约9万辆，同比下降49%。1-7月，我国累计进口汽车约62万辆，同比下降1.6%，与去年同期基本持平。

销量+口碑双丰收 哈弗“冠军车 进名企”第二站圆满收官

如何做中国的好车？这是众多自主SUV品牌需要思考的问题。一方面要强化自身品牌价值，深耕技术实力，打造低价高品质SUV；另一方面则是要赢得人心，从产品到品牌，都需要得到社会和用户的认可。随着三四五六线城市人群购车需求愈发旺盛，车企更多的则是需要进行渠道下沉，与用户“面对面”，拉近距离，真情回馈，让用户真切的感受到品牌的诚意。

8月轿车销量1-199名，速腾、 宝来紧追朗逸，换代卡罗拉隐忍不发

2019年8月份轿车销量排行榜完整版终于出炉了，从数据上看，排在榜单前列的依旧是以紧凑型家用轿车为主，换代不久的日产轩逸在8月份彻底爆发

豪华轿车S90大增11%，沃尔沃上半年销量近7万

据官方公布数据，2019上半年沃尔沃汽车在中国共计销售67,741辆，同比增长10.2%，创造了历史最佳半年销量纪录。在市场下行的情况下，凭借出色的产品实力和用户口碑，沃尔沃汽车继续保持强劲的增长态势，多款主力车型销量保持良好势头，其中豪华轿车沃尔沃S90增势明显，6月同比增长18%，上半年合计同比增长11%，彰显出强大的产品实力。

威马汽车又起火，这次电池不“背锅”，行业拐点要来了？

2019年对于新能源车来说是个“多事之秋”，补贴退坡使原本高歌猛进的新能源车销量也开始走向下坡路，除此之外，就是频发的新能源车自燃事故，不管是蔚来还是特斯拉，每一次事故影响的不但是车企本身还有整个行业的声誉。

外观与海外版本保持一致，新款广汽三菱劲炫ASX申报信息曝光

近日，在工信部324批新车公示中出现了新款广汽三菱劲炫ASX的申报信息，新车在外观上跟随海外版进行改款，有较大的变化。