重大突破! 上汽通用五菱实现核心控制器自主国产化开发

2021年春天以来，中国汽车工业遭遇寒冷的冬天。疫情反反复复，车企之间的竞争却从未停息，芯片供应紧缺的形势也愈演愈烈——

有点心酸，当年的神车K5，降到13万卖不动

略显悲伤的是韩系车虽然没有做错什么，但市场抛弃它的速度同样非常快，虽然国内市场份额还要比福特、PSA高，但早已与本田、丰田无力抗衡

豪华纯电动车内饰比拼，各自有亮点，但特斯拉感觉就是清水房

陆巡V8即将“逝去”，惜乎！而越野不“野”，是啥世道？

越野车发展至今，它可以说是经典又经典，毕竟硬派越野车几乎可以代表着汽车制造业的最高水平。

中国车市再次经历寒冬，取消限购真的是为了“救市”吗？

经历了让多数车企“心惊肉跳”的6月，从7月与6月轿车市场销量的对比中，可以清楚地发现，谁在6月份进行了大规模的清货，谁又提前透支了销量。显然，对于这些车企而言，2019年的夏天比以往任何一个销量旺季到来前的调整期，要做的事情都更多。

东风汽车股份用户故事丨连续奋战56天的最美逆行“头盔姐”

年初，面对汹涌来袭的疫情，无数平凡人不顾个人安危挺身而出，他们不是超人，但他们却选择迎难而上，只为换取千万人的春暖花开。他们有着太多的故事，有着许多令人肃然起敬的点点滴滴。

2019年5月汽车分品种产销情况简析

5月，我国动力电池产量共计9.9GWh，环比增长35.6%。

上半年新能源市场解读：比亚迪狂增99%，微型车不再受宠

新一代途观信息曝光，目测是大众最漂亮的SUV

途观自2010年国产上市以后，就成为了大众在中国市场最重要的布局之一。它创造过无数奇迹，打破了当年CRV独领风骚的局面，3年销量达50万，5年100万，7年150万，它的增涨速度已经超过了2倍速，加价、销冠、神车等等这些词也常常伴随着它。

全尺寸SUV的开山鼻祖重返市场，比大切诺基还大，预计2022年登场

Jeep Wagoneer（瓦格尼），圈哥相信知道前一个单词的人很多，知道后面一个单词的人就很少了，那圈哥再说一个名字——切诺基，这就有很多人知道了。在切诺基出现以前，其实就已经有了全尺寸SUV，就是在60年代初推出的车型——Wagoneer，而Wagoneer也许是Jeep那个时代最具革命意义的车型，它是第一款匹配自动变速箱、顶置凸轮轴6缸发动机以及独立前悬架的四驱越野车，也就此成为了全尺寸SU