竞争激烈的汽车市场催生出新一届的销量冠军。 根据最新公布的全球主要车企集团2019年上半年销量统计数据,德国大众汽车居榜首,丰田汽车列第二,日产汽车、法国汽车巨头雷诺与三菱汽车的企业联盟跌至第三。对此,业内专家对记者分析表示其中既有整体市场因素,又有各自车企自身原因。 大众夺冠,销量下跌 值得注意的是,日产联盟2017、2018年均取得上半年销量首位,此番却显出明显颓势,受累于销量不佳
日前,小编从奥迪中国官方获悉,现任奥迪中国总裁安世豪(Werner Eichhorn)在其成功的职业生涯后即将退休
“投资换市场”换不来真正的市场,换不来地方经济的健康发展,也换不来新能源汽车产业的实力提升。
中国车市自2002年爆发以来,已经经历18年的较好增长,积累了大量的保有客户,车市消费是有韧性的。这些消费群体的换购需求是刚性的,是支撑我们城市持续稳定发展的基石。
据路透社援引两名消息人士报道,戴姆勒在中国的主要合资伙伴北汽集团已启动一项计划,拟将其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右
2020年的开年方式显然存在问题,这事还得从一只蝙蝠说起…… 受制于此,全国企业复工大多存在延期问题,车企自然也不例外。放在往年,2月份既是开年时分,新车扎堆上市也是常理之事。
2019年的最后一个月,汽车界发生了很多事情,理想ONE开始交付、国民神车一汽夏利退出历史舞台、PPT造车“先锋”游侠被卖
日前,天津市发展改革委发布公告,对进一步促进汽车消费的补充措施面向社会公开征求意见。
广州车展上全新宝马X6正式上市,作为轿跑SUV的鼻祖,宝马X6在今年看成轿跑SUV年的末尾也同时迎来了换代。
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