2019年对于红旗汽车品牌来说是销量飞涨的一年。原因就是红旗终于放下了高傲的姿态,推出了多款非常亲民的车型,并且还有SUV车型。所以红旗在2019年销量的增长速度非常明显,但是大家也不要忘了红旗汽车在2018年之前的销量都非常低。因此,红旗是否已经真正地完成了蜕变,还不能下这个定论。
来到11月份,也迎来了国内最后一场大型汽车展览——广州车展,当然了,在11月22日-12月1日同期举办的还有美国洛杉矶车展。
2019年被公认为是中国5G元年,新时代下的互联网技术开始深入社会和生活的各个方面,“万物互联”已经成为大势所趋。5G技术在影响着国内汽车工业大局的同时,更是逐步推进着传统汽车产业的转型升级。一汽奔腾作为国内自主汽车品牌代表,率先进入5G大潮,成为自主品牌队伍中的“先行者”。
前言:进入11月后,广州车展已进入倒计时阶段,又有一轮新车即将推出。
2019年11月15日,广汽传祺GS4 PHEV/Coupe正式亮相。其中Coupe车型采用了极为动感的设计,溜背的造型整体看起来流畅,符合年轻消费者的审美。
最近,国家工信部公布了北京越野新车申报信息,按照以往这也不算是什么大新闻,但在申报信息中有一点值得注意的是,北京越野新款BJ40换装了全新2.0T发动机。
卡车运货出行在外,不仅要警惕各种复杂路况,同时还需小心另一个无形的杀手——横风!多风的山脊、平原高速路上、跨海大桥……经常会遇到大风天气。曾有上百吨的火车被横风撂倒的案例,侧面迎风面积同样巨大的卡车更是不能对横风掉以轻心。横风变化万千还常常瞬间奇袭,就算小心翼翼也难以抵挡。此时,能够自动修正抵消横风带来的影响,对于智能重卡就显得尤为重要。
在6月19日上午举办的主题论坛“中德智能网联汽车产业发展论坛”上,上海机动车检测认证技术研究中心有限公司副总经理苍学俊发表了演讲。
据中国汽车工业协会统计分析,2022年6月,乘用车市场总体呈现“淡季不淡”特征。据国家税务总局公布的数据显示,乘用车减半征收车购税政策实施一个月,全国共减征车购税71亿元,减征车辆109.7万辆,取得了十分良好的效果。
在销量进入爆发阶段后,新能源汽车的技术革命正在朝着更深层次发展。技术革命的核心聚焦于推进更高效的电动化、更高层级的智能网联化。
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