作为一款在中国消费者情感方面有着非常深厚基础的产品,上汽大众帕萨特似乎走下神坛了。根据乘联会数据显示,5月帕萨特销量为5785辆,同比下滑61%,在轿车榜单上跌至39名,位于东风本田INSPIRE车型之后。
转眼2019年就要过去了,又到了一年的盘点季。虽然今年SUV的销量下滑明显,但是从今年厂家推出的新车来看,SUV车型依旧占据了主导地位。
在上个月举行的广州车展上,中期改款奥迪Q7正式与国内消费者见面,并将在明年正式上市,而根据海外消息,本次中期改款车型一次性提供了两款插电混动动力总成,更加丰富消费者的选择。
在2019年汽车市场中,行业寒流依旧肆虐,不少厂商也不断更新产品序列以期获得更好的销量,此前处于边缘化的小型SUV市场,随着大批量的新品入场
据外媒报道,保时捷工程公司(Porsche Engineering)已经为全轮驱动电动SUV研发出一种新型扭矩控制系统
据外媒报道,2月2日,大众集团旗下奥迪品牌负责人、大众管理委员会负责研发的成员Markus Duesmann表示,大众计划自主开发自动驾驶汽车所需的大部分软件。但是,大众并不拒绝在某些领域内与其他企业达成合作。
当地时间2月1日,福特汽车和谷歌宣布建立特殊战略合作关系,以加速福特转型和重塑互联汽车体验。
如今各大车企在国内市场玩的双车战略我们早已见怪不怪了,这些车型出自相同平台互为“兄弟”,产品力也是大同小异。其实这样的“兄弟车型”并无不好
2019年10月22日-10月24日,“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”在山东省青岛莱西市召开,会议主题为“协同 创新 突破—共建中国汽车产业链新生态”。其中,在10月23日的“新形势下,企业战略思考与策略”专题论坛上,宁德时代新能源科技有限公司高级经理 刘子瑜 发表精彩演讲。
继在“遇见新大众”活动中公布英文名后 上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran设计图发布 新车将在广州车展上全球亮相 以令人惊艳的前沿设计和革新者姿态
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