数字非常吉利，一汽大众奥迪2019年交付新车688888辆，同比增4.2%

近日，一汽大众奥迪发布了2019年品牌销量数字，在刚刚过去的一年中，奥迪在华总计交付新车688888辆，实现了4.2%的同比增长，其中一汽大众奥迪国产车型销量达到630800辆，占比约为92%，同比增长5%。

陕汽“主动服务体系”致敬最美逆行者——心连心，助力战“疫”

松岛忠信：日本新能源汽车产业最新动向

今天能在此重要的大会上发表演讲，我深感演讲，在座嘉宾也知道，本届论坛受到了新冠疫情的影响，在举办之际，主办方等单位精心筹备，在此向主办方表示衷心的敬意。今天很高兴看到工信部的马处长，由于新冠疫情的肆虐，汽车产业遭受了巨大冲击，中国政府在此关键时刻聆听汽车行业的声音，迅速出台了资源政策，并对双积分管理要求进行了调整，今天借此机会向政府部门表示由衷地感谢。

师建华：协同 创新 突破——共建中国汽车产业链新生态

2019年10月22日-10月24日，“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”在山东省青岛莱西市召开，会议主题为“协同 创新 突破—共建中国汽车产业链新生态”。其中，在10月23日的大会论坛上，中国汽车工业协会副秘书长 师建华 发表精彩演讲。

卖得让竞品眼红，这几款车型堪称轿车市场的王者，选它们就对了

近日，乘联会对外公布了2019年12月狭义乘用车零售销量情况，其中，12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%。但大家仔细看看榜单便可发现

袁守利：新能源汽车零部件行业的创新驱动

2019年10月22日-10月24日，“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”在山东省青岛莱西市召开，会议主题为“协同 创新 突破—共建中国汽车产业链新生态”。其中，在10月24日的“产业集群发展与产业升级”主题论坛上，武汉新能源汽车工业技术研究院副院长 袁守利 发表精彩演讲。

海马卖房力帆“卖壳”，华泰众泰何弃疗？2019最惨车企大盘点

海马卖房，力帆卖壳，众泰与华泰欠薪欠供应商货款、破产传闻不断，还有二次创业的猎豹汽车同样被降薪、工厂停工等消息缠身……归根结底都是在前些年该下功夫练内功、提升技术和产品时没下功夫。

纯电续航里程超600公里，荣威Ei6系列详细信息曝光

近日，在工信部2020年第2批新能源汽车推广目录中披露了，荣威Ei6纯电动版及插电混动版的相关详细信息。

广汽丰田第三生产线因芯片短缺短暂停产，凯美瑞和C-HR都受到影响

受零部件供应影响，国内外多家车企面临减产或停产现状。日前也不断有媒体消息透露，福特、菲亚特克莱斯勒、丰田、日产等车企均受芯片短缺被迫减产。正因全球芯片短缺，广汽丰田生产线也出现停产的情况。针对此事，这家车企已作出回应。

贾跃亭等到“续命钱”！FF将与第九城市成立合资公司拟融资5亿美元

最近的蔚来由于知乎”纸孩子“事件，再次被推向舆论浪尖，褒贬不一！      实际上，最近几个月来，蔚来一直是汽车圈的热门话题，从2018年的ES8交付、纽交所上市、11348辆新车交付、96亿净亏损、上海自建厂取消，风波不断，这家热门的新势力似乎永远有料可报！     最近，蔚来汽车董事长兼CEO李斌终于发声。     针对公司现状及出现的问题，李斌向全体员工发表内部信，主要确立蔚来今年目标与行动