2030:全球电池和充电设施将如何发展?
近日,比亚迪公布了9月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,品牌共计售出新车201259辆,同比增长151.2%,而乘用车销量达到200973辆,同比增长154.3%,成功站上了20万辆大关,这也成为了中国车企的又一里程碑,同时如果以单一车企单一品牌计算,也是中国汽车史上前无古人的新纪录。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆,同比下降40.4%,环比增长317.3%;1-3月累计销量301.4万辆,同比下降40.8%。
近日从工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第7批)中发现了比亚迪全新唐EV的身影。新车在续航方面将大幅升级,CLTC续航将达到730km,百公里耗电量为15.6kW。
德国时间4月8日,戴姆勒发布的梅赛德斯-奔驰2020年一季度销量数据显示,2020年1-3月,梅赛德斯-奔驰轿车在全球范围内的累计交付量约为47.74万辆,梅赛德斯-奔驰商用车的交付量约为6.46万辆。
日前,小编从海外媒体获悉,三菱汽车在日本开启销售欧蓝德PHEV车型,共推出了4款车型,售价区间为462万1100日元-532万700日元(约合人民币27-31万元)。座椅方面提供7座版本和5座版本布局。
互联网时代的来临,拉进了人与人之间的距离;智能时代的到来,带给我们更为便捷的生活体验。如今随着5G技术的迅速普及,智能涵盖的领域早已不再是手机、家居等,我们熟悉的汽车也在由“交通工具”转变为“智能产品”,智能汽车的概念越炒越热,以近期市面上关注度比较高的新能源汽车市场来看,我们拿合资品牌北京现代昂希诺纯电动以及菲斯塔纯电动两款车举例,看汽车迈进智能化的步伐。
近日,小编从海外媒体处获悉,现代正在研发一款全新车型,或命名为IONIQ 2,从名字也不难看出新车是IONIQ家族入门级的车型。
盛夏已至,受疫情压制的市场需求加快释放,一场经济复苏的硬仗全面打响。聚焦到汽车行业,一系列爆款的单品强势驱动,让市场恢复了往日的热度。一款爆款车可以成就一大批前线的经销商,那些销量逆了天的爆款车,往往不只是用户们津津乐道的心头所好,也是一线销售心里的宝藏。
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