随着国产品牌车企的实力不断增强,除了SUV领域外,轿车市场份额也逐渐被国产品牌车企蚕食,尤其是在紧凑级轿车细分领域,越来越多的国产优秀车型出现在大众眼前。在今年上半年各大车企发布年中成绩单时,我们已经能明显看到国产品牌的强大。
近日,长城汽车公布了11月份销量快报,在刚刚过去的一个月中,长城共计售出新车122510辆,同比下降15.6%,当然这也是本月大部分车企的常态,毕竟去年此时国家企业冲的有些太猛了。
日前,小编从官方获悉,吉利汽车发布了2020年销量成绩,全年累计销售1320217辆,超额完成2020全年销量目标,但相比2019年同期减少约3%。
2020年底将至,各家车企纷纷为冲击年度销量目标而努力。日前,小编从林肯官方获悉,11月林肯全系销售新车超7400辆,同比增幅达82%。至此已经连续4个月刷新销量记录,并连续7个月实现同比环比双增长。
近年来,随着90后成为汽车市场消费主力军,各大车企为迎合年轻消费者做了不少努力,在车型命名上,就和以往“技术导向”的命名逻辑大有不同,比如大狗、摩卡、朋克猫……不胜枚举。当然,除乘用车外,随着创业群体日渐年轻化,商用皮卡也紧跟“起名”潮流,以吸引年轻创业者的注意力,风骏皮卡就是个典型例子。
2021年4月19日,格罗夫氢能汽车有限公司重磅亮相2021上海国际车展。同时,格罗夫正式发布全新氢能商用车品牌——中极氢能汽车,首款量产49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑全球首发。车展期间,格罗夫还与一些市场战略合作伙伴等多家企业签订了3500台氢能重卡订单或联合市场推广协议,中极氢能商用车将开启商业化强势发展格局。
在总局介入调查后,特斯拉召回3万辆汽车,因连杆断裂与螺栓断裂的质量隐患,此前该问题已屡遭用户投诉。值得注意的是,此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模召回。特斯拉在华宣称系“自愿”召回,但在国外却甩锅给中国车主,指责中国车主使用不当。此举,引发官媒强烈不满,并发文公开批评特斯拉。
2021广州车展上,行车视线从奔驰官方获悉,奔驰旗下全新纯电动SUV——EQB正式上市,新车共计推出1款车型,价格为43.78万元。新车作为GLB的电动版车型,基于MFA2平台打造而来。
2021年的第1天,特斯拉的官网首页变了,全新车型Model Y成为主角,我们也在第一时间发出讨论——2021纯电动汽车销量冠军,就这么尘埃落定了吗?(讨论 | 2021纯电动汽车销量冠军,就这么尘埃落定了吗?)
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