在我们的国内汽车市场,一汽大众可谓是深受广大国人的喜爱,不管是年轻朋友还是“老司机”,对于这个品牌寄予极高的信任,甚至在买车的时候,还把它作为自己的购车首选,觉得买了一汽大众的汽车,等于就是买了一个安心,毕竟,德系车一直以“品质”来赢得人心。所以,即便是在去年那样艰难的市场环境之下,很多车企都受到了疫情的强烈冲击,然而,一汽大众却有着出众的销量成绩,2020年年销量为1280377辆,如果只看销量
面对2020年突入起来的新冠疫情影响,全世界的汽车市场都受到波及,致众多车企出现不同程度的下滑,这也包括连续蝉联4年全球销量最高车企的大众。就在这样的环境下,丰田不仅实现全年新车销量的增长,更重回全球“销冠”的位置,丰田在2016年被大众超越从而失去这一位置。
11月新能源乘用车批发销量达到43万辆,同比增长133%,实现较好持续增长。11月新能源环比增速快于传统车增速,形成新能源车与传统车全面恢复的走势。随着年末的新能源积分考核和油耗压力,各方努力推动新能源增量,部分自主品牌新能源车走势较强成为拉动车市的良好动力。新能源车与传统车的竞争态势强于转型趋势,大部分传统车企的转型效果较慢。
日前,小编从官方渠道获悉,保时捷品牌2020年全年在全球市场累计销售出新车272162辆,相比2019年全年同比下降了3%,这也是受到了全球疫情的影响。而在中国市场,保时捷品牌依旧延续了良好的发展趋势,2020年全年累计向消费者交付新车88968辆,相比2019年的86752辆增长3%。
10月刚过,一汽红旗品牌就率先公布销量报告,又成为第一家发布销量的品牌。红旗如此热衷于抢先公布销量,或许与其亮丽的销售业绩有关。10月数据显示,红旗已经连续3个月超两万台。
随着8月的到来,作为日系三强的本田、丰田、日产品牌均相继披露了7月最新销量数据。其中,丰田7月累计销售新车16.56万辆,同比增长19.1%;本田7月销量13.66万辆,同比增长17.8%;日产7月销量达到12.09万辆,同比增长11.6%。各大车企均呈现两位数的同比增长,可见日系车型依旧是国内消费者的抢手货。
日前,小编从零跑汽车官方获取到其在今年11月的订单和交付量数据。据悉,零跑汽车11月订单量达到16310辆,11月交付量5628辆。
近期,募集资金投资项目规模达210.33亿元的东风汽车集团股份有限公司(简称东风集团)一举刷新了创业板最高募资纪录,引发了社会广泛关注。据招股书显示,东风集团此次A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后,拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、以及补充营运资金。
日前,广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司(受四川一汽丰田汽车有限公司授权委托)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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