11月20日,以“智联万物 融创未来”为主题的2020中国5G+工业互联网大会在武汉开幕。会议期间,东风集团董事长、党委书记竺延风受邀出席,并在“5G+智能网联汽车专题”论坛上作《数字化赋能汽车产业发展》主旨演讲,分享了数字化驱动下汽车产业发生的变化,及东风集团抢抓重大机遇,推动数字化转型的变革与实践。
不管怎样,魔幻的2020年总算是彻底结束了;新的一年也不免总有些新的期盼和FLAG是要立的。如果说2020年的「欧气」是让那些难捱的日子,变得仍然充满希望;那么2021年的「欧气」也许就是在风调雨顺之后,让自己在这个牛年「鸿运当头」,给自己的生活加一点欧气满满的「小目标」;说不定,2021最牛欧皇,就是你呢?
才上市四个月,贾跃亭旗下法拉第未来FF就波折不断。今日最新消息显示,法拉第未来遭美律所调查,或面临诉讼。
近日,雷克萨斯公布了7月份在华销量达到22325辆,同比大幅增长38.6%,依旧以纯进口车的身份稳坐中国市场二线豪华品牌领头羊的位置,其中电气化车型也就是油电混动与纯电动车型的总销量达到8804辆,占总销量的比例约39.4%,有着进一步的提升。
近日,小鹏汽车与中国农业银行广东省分行在广州举行战略合作签约仪式。
新年第一天,特斯拉就给消费者送上了一波“大礼”。1月1日,特斯拉Model Y正式开售,其中长续航版起售价33.99万元,较此前预售价下调了14.81万元。Performance高性能版起售价为36.99万元,较此前预售价53.5万元下调了16.51万元。相比于此前Model 3的降价,Model Y如此大手笔的降价确实引起了业内的热议。
11月新能源乘用车批发销量达到43万辆,同比增长133%,实现较好持续增长。11月新能源环比增速快于传统车增速,形成新能源车与传统车全面恢复的走势。随着年末的新能源积分考核和油耗压力,各方努力推动新能源增量,部分自主品牌新能源车走势较强成为拉动车市的良好动力。新能源车与传统车的竞争态势强于转型趋势,大部分传统车企的转型效果较慢。
日前,小编获取到一张Polestar极星5的侧面官图。据悉,极星5量产车型基于极星 Precept概念车打造,定位高性能纯电动4门GT轿跑,将在2024年正式发布。此外,官方还表示极星3将在明年发布。
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