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从相关政策与规划的陆续出台,到行业企业的积极参与和行动,再到市场层面的变化,无不预示着,中国新能源汽车产业多条技术路线并行的迹象日渐清晰和明朗。
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日前,小编从官方获悉,一汽-大众旗下产品大众ID.4 CROZZ将于3月20日正式上市,并进行新车交付。新车已于此前1月份开放预售,共推出5款车型,补贴后售价区间为19.99-27.99万元。
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1月11日,小编从官方获悉,比亚迪秦PLUS DM-i正式开启预售,预售价格区间为10.78-14.78万元。据了解,新车基于全新DM-i平台打造,将搭载基于骁云-插混专用1.5L发动机、驱动电机与刀片电池组成的插电混动系统。
对于绝大多数新能源车主来说,续航是大家最为关注的话题之一,车辆的续航表现直接影响到车主的出行体验。
2021年第一季度,一汽-大众三大品牌累计终端销售580,529辆(含进口车),同比大增72%。其中,大众品牌销售337,000辆,同比大增69.0%;奥迪品牌销售207,196辆(含进口车),同比大增 83.3%;捷达品牌销售36,333辆,同比大增54.0%。
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