日前,小编从吉利汽车官方了解到,2020款吉利帝豪正式上市。本次新车共计推出7款车型,官方指导区间为6.98-9.88万元。新车作为中期改款车型,在外观上延续了现款在售车型的设计。动力方面,新车依旧搭载1.5L发动机,并提供手动挡车型可选。
日前,小编从岚图官方获取到了岚图FREE在今年10月的交付量数据。据悉,岚图FREE的10月交付量为1006辆,环比增长10.8%,自今年8月正式开启交付以来,岚图FREE累计交付量达到2322辆。
今年的新能源汽车纯电小车市场热闹非凡,一方面丰富了消费者的购车选择,另一方面车型的丰富也让选择变得更慎重。
每到过年前,“买辆车”就会登上不少人的“年货清单”,这不仅符合当代人合理开启“奖赏机制”和“新年走新路”的消费和生活哲学,而且趁着年底各汽车品牌的优惠力度大,此时“上车”最划算。
春节过后,逐渐迎来开工热潮,上班族们在短暂休整后又将回归三点一线的上班模式。
2021新年伊始,北方迎来近年罕见的强势寒潮。寒风凛冽中的内蒙古牙克石,迎来一个中国自主研发发动机中的“狠角色”——东风风神C15TDR发动机“寒战-41℃”正式在这里启动。这台接连斩获中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机与2020中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”等多项重磅奖项的发动机,以其行业领先的动力性、热效率和高可靠性,向零下41℃的极寒之地发起挑战。
随着泛90后为主的年轻消费者正逐渐成为汽车市场的消费主力,相较于传统对汽车“三大件”的要求,他们更加注重外观内饰设计、空间等产品表现。对于追求时尚、个性的年轻消费者而言,高颜值是购车的一大因素;灵活多变的大空间更是喜欢结交朋友年轻消费者的购车必备因素,假期约上三五好友游玩,开启都市潮流心动生活。
多年以来,由于国内政策的扶持和企业造车方向的差异,自主品牌与新势力车企在新能源汽车领域快速展开布局。合资品牌车企作为传统大厂虽拥有深厚的技术储备和过硬的产品品质,却需要时间进行转型过度,大部分合资品牌采取了稳扎稳打的策略,优先推出HEV或PHEV车型。从而形成了纯电动汽车“自主称王”的市场局面。
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