2018年中国汽车工业整车销售量出现近20年以来少有的负增长,全年累计销量比2017年下降2.76%,其中乘用车下降了4.08%。2019年1-2月份累计销量又比2018年同期下降14.9%,其中乘用车下降了17.5%。
2019正定国际车展上的两大“最”
3月28日,不少网友表示在朋友圈,被恒大汽车推送了恒驰5的预售广告,看来恒大汽车真的要来了。
“眼见他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了。”用这句话来概括华夏幸福董事长王文学的“新能源出行梦”,也十分合适。11月29日,合众新能源正式易主,其法人代表由王文学,变更为合众新能源创始人方运舟。与此同时,接近华夏幸福高层的人士向第一电动透露,王文学控股的其他出行公司,也正在寻求新的买家。“他在迅速切割,貌似要彻底从出行领域退场”。在过去一年里,这位地产大佬豪迈进军出行领域,将巨额投资砸入整车制造
从年初中升集团、运通集团、上海永达等经销商集团集体封杀逆市提价的汽车之家,到庞大集团破产、庞庆华引咎辞职,再到深圳某品牌4S店转型卖米粉,背后都映射出汽车经销商每况愈下的艰难生存实况。汽车行业阵痛,经销商首当其冲沦为炮灰。 这两年汽车市场环境不好,“库存高”、“亏损大”成为行业关键词,很多经销商都在考虑转型,有些转型的方式匪夷所思,但是反而挣钱比卖车还多。 近日,一条某品牌4
下一站快到了,该醒醒自己上一站的脑子了。过完2019年春节,似乎坏消息一个接一个来。
1月18日,雷诺集团宣布,2018年,雷诺集团共售出新车3884295辆,其中包括雷诺品牌汽车2532567辆,达契亚品牌汽车700798辆,拉达品牌汽车398282辆,雷诺三星品牌汽车为84954辆。
10月20日,领克汽车旗下领克031.5T车型/领克03+系列车型正式上市,其中1.5T车型将推出2款车型,售价区间为13.78-14.98万元;领克03+系列共推出4款车型,售价区间为19.88-25.68万元。此前,领克03 2.0T燃油版、混动版已经上市,共推出5款车型,售价区间为15.48-17.68万元。
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