台湾商人林启彬，90年代闯东北，创立英利汽车，如今拥百亿身价，凭啥？
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作者：电车评论
来源：新车网
时间：2022-03-13
林启彬，1953年出生于台湾省彰化县。
早年，他跟着父亲在老家养鳗鱼，养家糊口。后来，养鱼竞争激烈，再加上天气叵测，林启彬觉得养鱼已经没什么前途了。
八十年代，台湾很多小老板做汽车配件，赚了很多钱。林启彬看准时机也转入了这一行，因为汽车越来越多，配套零部件是必需品。
但是，他看准的不是台湾的汽配市场，而是大陆。
1989年，改革开放如火如荼，汽车行业迎来爆发期，林启彬一年内多次到大陆考察评估，最后他决定到大陆开创事业。
1991年，39岁的林启彬只身前往哈尔滨创业。
他跟其他台商不一样，别人到昆山、上海、东莞、深圳等地投资办厂，而他却去天寒地冻的哈尔滨，为啥？
当时，在华东、华南沿海城市，台商在很多人眼里都是超级富豪，一说投资那肯定是百万千万的砸。但林启彬却没什么钱，仅有从台湾学到的汽车安全带冲压件加工技术。
他如果在华南建厂，投资规模肯定比不上其他台商，倒不如在哈尔滨投资，行业竞争也相对较小。
林启彬在哈尔滨与瑞典美安合资建厂，专门生产汽车安全带组件。
从小在台湾长大的林启彬哪受得了东北的严寒，刚开始的时候，林启彬冻得手脚发麻，满手冻疮。
但他千里迢迢远赴东北，抛下台湾的妻儿老小，不就是为了能创造自己的事业吗？遇到苦难，一定要坚持坚持再坚持。
好在功夫不负有心人，林启彬的工厂生产的产品质量好，他本人也很老实讲诚信，取得了很多整车厂商的信任。
靠着小小的安全带，林启彬先接下青年汽车的小订单，后又拿下一汽大众，并由此发家。
2001年，林启彬斥资买下世界先进的注塑冲压机械，并将生产基地转移到长春，倾力为一汽大众生产冲压件及车体结构件。
十年时间，林启彬从单一的汽车零部件生产商，延伸到车身结构零部件和防撞系统零部件生产商，随着事业越做越大，林启彬也把妻子和儿女叫到大陆来帮忙。
妻子陈榕煖是他的贤内助，无论是在家庭还是在工作上，都给予他最大的支持和帮助。
他们夫妻有两女一子，女儿林上琦、林臻吟分别负责采购、营销，林上炜儿子则负责生产，一家人齐心协力把企业做得越来越大。
2006年，“英利汽车”成立，并与一汽集团合作；2008年，英利与北汽集团合作；2010年，英利与海斯坦普合作；2011年，英利与吉利汽车合作；2012年，英利与沃尔沃亚太合作……
2021年4月，“英利汽车”在上交所主板上市，2021年10月，林启彬家族以75亿元财富名列《2021年胡润百富榜》第973位。
从1991年到2021年，台湾商人林启彬用30年时间，在东北老工业基地长春打造了一个百亿市值的汽配企业。
“英利汽车”在全国拥有九个生产基地，分别位于苏州、成都、仪征、佛山、天津、长沙、青岛等地，客户包括一汽大众、一汽轿车、北京奔驰、上海通用、上海大众等品牌车厂。
林启彬很会用人，不仅善用家人，还很优待下属干部。
很多台商到大陆都是用台干，但英利汽车十几位一级主管中，大陆籍干部占到了三分之二。
林启彬每周有六天与主管用餐，有一次请吃饭桌上只有威士忌，他知道在座的有位女主管只喝白酒，所以他特别叫了一瓶五粮液给她。
从这件小事上，足以看到林启彬对员工的细心关怀，他还邀请大陆籍员工到台湾旅游，感谢他们为英利作出的贡献。
大陆是台湾的根。如果没有大陆经济的蒸蒸日上，林启彬在弹丸之地台湾恐难有今天的成就。
其实，有很多台商靠着在大陆的投资，让他们的事业更上一层楼。例如，康师傅魏氏家族、富士康郭台铭家族等，他们与大陆富商一样，事业成功的先决条件都是改革开放的好政策。
白斩刀快评：
林启彬从养鱼小子到百亿身价，选对了方向，选对了地方，又遇上一个好时代。
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