奥迪A8搭载预测式主动悬架 视情况通过机电驱动调节车辆高度

据外媒报道，新奥迪A8豪华轿车搭载预测式主动悬架。通过机电驱动器调节悬架，可以单独升降每个车轮，在各种情况下，都能调节车身行驶高度。    （图源：奥迪官网）   奥迪A8的预测悬架与前置摄像头协同工作，能够提前检测到不平整地面，预先调整悬架，实现最大的舒适性。摄像头以每秒18次的速度收集前方路面信息，而主动悬架能相应地在0.5秒内将车身降低或抬起85毫米。奥迪A8的每个车轮附近都安装了紧凑型电机

是一刀切还是顺民意？姜卫东代表的建议又一次被刷屏

近日，全国人大代表、五征集团董事长姜卫东在2019年人代会期间提出的《关于破除载货汽车进城吨位限值壁垒为社会创造更好的营商环境的建议》再一次被翻出，经由中国卡车网、中工网、润鼎商用车道等媒体推出的报道，在朋友圈获得大量的点赞与转发。这不得不说一下央视的《焦点访谈》栏目。

拜腾董事长毕福康确认离职 下一站：艾康尼克！

2019上海车展已于4月16日正式拉开帷幕，回顾这大半天汽车圈内的动态，除了各家车企及零部件供应商展出的令人眼花缭乱的新技术，最让大家震惊的莫过于拜腾汽车董事长毕福康出现在同为造车新秀的艾康尼克的展台，这意味毕福康博士已经彻底与其参与创建的智能电动车公司拜腾切断了关系。

上海车展新车不入法眼？不妨看看这款热销SUV！

上海车展已经正式开幕了，上市新车其实不少，估计很多人已经准备剁手了。对有钱人来说，早买早享受，无可厚非。但对大部分务实派来说，小编不建议第一时间订购新车。理由主要有两个，第一是基本没有优惠，订车周期也相对更长；第二是新车稳定性难以定论，需要一段时间的市场检验。

【月度排名】2019年5月综合销量排名快报

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%，1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。

吉利斥巨资“输血”路特斯 李书福追加投资

吉利在相继入股戴姆勒、收购宝腾和路特斯之后，李书福打造全球化汽车品牌的努力并未停歇。近日，彭博社报道称，吉利拟提速路特斯品牌的复兴，知情人士透露，吉利或将投资至少15亿英镑加快路特斯品牌的发展。 一位消息人士对外媒披露，吉利计划增加产品工厂和研发中心在英国，从而帮助该品牌得到比较快速的发展。而吉利也正在同路特斯其他股东谈判，期望增加其持股比例，目前吉利持股达到51%。 从目前来看，之前已经深陷亏损

8月SUV销量TOP 15：比亚迪、宝骏“神车”杀回，德日系车有点猛

全球重磅首发 上汽大众全新大型旗舰SUV途昂X亮相上海

4月14日晚，“新征途 众越未来”大众品牌SUV之夜活动在上海汽车会展中心举行。上汽大众大众品牌SUV家族全新亮相，旗下全新重磅高颜值豪华运动型SUV途昂X迎来全球首发，途昂、途观L及其插电式混合动力版、途岳与T-Cross齐亮相，一展SUV家族的雄厚实力。

金龙汽车7月销车4409辆 中客涨了62% 大客涨了多少？

中国的新能源汽车产业能有现在的发展,与有力的政策扶持是分不开的。补贴所带来的价格优惠,是影响新能源车消费者决策的重要因素。所以在补贴退潮之际,关于新能源车销量与产业发展的担忧显得不无道理。本文呈现了几份针对新能源车消费者的研究报告,这些报告展示了消费者在价格因素以外更加重视的需求。补贴退坡导致新能源车销量降低的推论把新能源车市场想象成了一个单一产品的供需市场。现实显然不是如此。丰富的新能源车型既互相竞争、又与各种燃油车型竞争。补贴的退潮,正是市场真正趋于自由竞争的体现。此时新能源车企终于要直面做汽车最本质的问题:品牌力与车型的产品力。

沃尔沃投资电动汽车高功率无线充电技术 加速电气化转型

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