再过28天,戴姆勒集团即将迎来一个大日子:5月22日这一天,戴姆勒将结束蔡澈的辉煌时代,并“无缝衔接”至下一个名为康林松的进取新时代。
北汽绅宝,这个含着金汤匙出生的自主品牌近年来并没有获得与其身份相匹配的业绩。
产销双降!“国产化”成进口车市场玩家新选择?
说起“维权”国内消费者在经历大众“双离合”、本田“机油门”等事件之后,已经被锻炼的波澜不惊,甚至在维权方面颇有心得。在2018年发生的维权事件并不在少数,不过大多数以30万元内的亲民家用车,像路虎揽胜运动版P400e这种百万豪车的集体维权还实属罕见。
“去年是中国改革开放40周年,今年是中国发展高层论坛第20届年会,不管是改革开放的成功,还是发展论坛的成功,都代表了中国几十年转型的成功。”作为中国发展高层论坛2019年年会外方主席的戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈在致辞中这样说。
其子尹喜地,正是此次引发股权冻结的重庆力帆乘用车有限公司的董事长。在国内玩车界,尹喜地以酷爱豪车闻名,号称“精彩哥”,有传言称其曝光过的超跑就有30多辆。
昔日“冤家”今成“亲家”,各大车企为何频繁“联姻”?
两年前,宝马公布了ACES战略,即设计、自动化、互联化、电动化及共享化,计划是到2025年提供25个款新能源车型,不仅要减少二氧化碳排放量,还要提升竞争力。上个月,科鲁格提出了在2023年提前实现这一目标,这比预计时间早了两年,并且在这25款新能源车型中,超过一半都将是纯电动车。 据外媒《BMWBLOG》消息,其中一台纯电动车将会是2023年推出的下一代5系,不仅将采用全新的设计语言,而且
奔驰在MPV领域其实也有不少的产品,威霆、V级等,偏向于商务型定位。而随着新能源车型的发展,较晚入局的奔驰在发布了一款纯电SUV车型EQC,再次加快了自己的步伐。
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