日前,我们获得了一组比亚迪旗下全新五座SUV——SA2的官图。此前比亚迪官方曾发布过SA2的预告图,非常时尚动感的细节设计让该车迅速积聚了很高的关注度,如今其“神秘面纱”已全部揭开。
近日,一组全新一代索纳塔官图来袭。新车定位于一款四门轿跑车,外观方面采用了全新的设计语言,更具动感。此外,新车尺寸和内饰等方面也有所调整,最快将于4月19日纽约车展首发亮相。
“降”字当头的中国车市所引发的连锁反应,正在制造端显现。
一汽丰田在3月底上市了全新旗舰轿车——亚洲龙,目前该车在一汽丰田天津工厂投产,规划年产能12.8万辆(一期年产能8.4万辆)。
伴随着近日宝马1月销量的公布,奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌在2019年首月的成绩单也正式出炉。毫无疑问,三者都延续了2018年的增长态势,取得了开门红。
合资中型车现在的市场优惠幅度是越来越大了,过去没有20万,合资中型车根本不敢想。但是现在裸车15万甚至更低,落地16万或者17万元,就可以买一款合资的中型车了。
市占率稳居前三,铁锂全球领先。在动力电池领域,国轩高科的标签很是鲜明。为而不争,这是国轩高科创始人、董事长李缜的微信名,也一定程度上代表了国轩高科的发展基调。“国轩一直坚持‘产品为王’,产品决定企业到底能走多远。”李缜在接受上证报记者采访时表示,和发展速度相比,公司更强调产品的安全性,希望能走得稳一点,因为李缜深信,“真正把电池做好,是一个漫长的过程。” 对于市场上普遍关心的路线之争(铁锂
2022年4月8日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江汽集团”)发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年3月产、销快报》。
新能源汽车已经逐渐成为车市的下一个销量风口,加上政策的逐步实施,汽车厂商已经在加快新能源产品的布局和研发,目前,工信部可查已经或准备生产新能源车的企业超过了500家(包括乘用车、客车、物流车等),传统汽车电动化是必然的趋势。北京车展宝马发布了ix3,九月初奔驰发布EQC,奥迪发布e-tron SUV至此也正式拉开了BBA之间的新能源大战,当然这还仅仅只是个开始。
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