于盛世滋长,于浊世突进,却于当下激流勇退,恢复理性与平静。如今,SUV市场的“黄金十年”,似乎随着中国蛰伏多年的轿车市场醒来,逐渐进入了发展瓶颈期。
2019日内瓦车展拉开大幕,奥迪新款TT RS车型正式首发,新车为官方中期改款版本,在外观内饰及动力上均有所升级。
小型SUV的兴起,是消费者根据产品性能、价格与自身实际需求的匹配度做出的选择。而小型SUV的退烧,同样也是这个原因——不管是作为年轻人的第一辆车或者是作为个性化的补充,小型SUV终究不会成为主流。
“我们不完全定位成WEY和领克的这个级别,可能我们还更倾向于更灵活一点的定位。”面对外界对本月24日即将下线的星途的好奇,日前,奇瑞汽车董事长尹同跃在接受包括记者在内的媒体采访时表示。
在浙江吉利控股集团收购戴姆勒集团股份并成为其第一大股东后近10个月时间,这桩跨国并购案才正式被德国联邦金融监管局(BaFin)承认合法。 德国金融监管局已经结束对吉利集团购买奔驰母公司戴姆勒集团9.69%股份一事的调查,没有给予吉利集团任何罚款。
中新网客户端北京4月15日电(张旭)近日,一名女子在4S店坐奔驰车上哭诉维权的视频引发舆论广泛关注
中国车市自2018年以来下行,波及东北,以一汽奔腾为代表的东北本土自主车企品牌,在主场不利的形势下艰难求生。
6月6日,国家发改委、生态环境部、商务部三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(以下简称“方案”),提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。 全面鼓励汽车产业升级与汽车消费 方案中指出,
导语:据外媒报道,在美国,Seres公司已经长期处于放养状态,造车并无实际进展,管理层日前也宣布裁员90人。TheInformation通过采访现在和离职员工,对Seres在美国的发展历程、现状,以及为赴美造车做出的努力进行了回顾。 自特斯拉带起国内的新造车浪潮之后,不少中国新能源汽车公司也开始向美国进军,包括在当地开设办公室招募人才进行研发,甚至还有不少企业希望在美国建厂生产电动汽车,以
比亚迪2019年计划发布 预计长沙工厂生产30万辆新能源汽车
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