6月15日至17日,广西壮族自治区主席陈武在德国会见工商企业界代表。期间,陈武主席在玉柴集团公司董事长晏平的陪同下,考察了博世公司,并见证了玉柴与博世公司合作协议的签署。
中国新能源汽车曾经主要政策制定者、实施者之一的万钢,再度对新能源汽车表达全面意见。
今年从特斯拉自燃事件开始,多家新能源车企如同中了魔咒一般,一个接一个地“火”了起来,但这把“火”却浇灭了市场对新能源汽车的热情,也让新能源汽车遭到了严重质疑。
2019年3月10日,中国汽车流通协会发布2019年2月份“汽车经销商库存”调查结果:2月份汽车经销商综合库存系数为2.1,同比上升29%,环比上升50%,库存水平位于警戒线以上。
4月22日,福建省人民政府办公厅发布了《福建省新能源汽车产业发展规划(2022—2025年)》
1-2月,全国汽车行业继续上年下滑走势,产销377.65万辆和385.15万辆,下降14.08%和14.94%。
在今年1月举行的2019年国际消费电子展(CES)上,日产首次展示了所谓的“无形可视化”(Invisible-to-visible, I2V)技术。
法系车,这个听了就让人们感到比较陌生的车系,最近让笔者对其有着非常浓厚的兴趣,因为从法国最大的汽车集团PSA的上半年报中,我们可以看到PSA在全球范围内的销量超过了210万量,而它在中国及其东南亚市场中却不到16万台,由此可以看出中国市场确实不是PSA集团的重点区域,但是国内的市场中依然有着不少喜欢法系车的朋友。 作为法系车中的重要组成车型,雪铁龙在PSA的地位也是毋庸置疑的,当年雪铁龙
五一假期安排已经公布了:从5月1号星期三,一直放假到5月4号星期六,一共4天哦。够你出去嗨or回家嗨啦!诸位热爱生活的宝宝萌,是不是有点小惊喜呀?不过,对于很多人来说,“放假”其实没那么美好。不管要利用五一小长假去旅游还是探亲,假期出行都意味着一路困难。堵车、开错路、抛锚,每个小问题的产生,都可能浪费宝贵的假期,毁掉好心情。每当这种时候,都能看得出“选择”的重要性。
中国是目前全球电池产业的制造中心,电池产量与市场规模均居世界第一,国拥有从材料、设备、系统、应用、PACK、配套件等最为完整的电池产业链。自2018年国家䃼贴退坡以来,中国电池产业正经历艰难洗牌,一方面要求技术的不断进步;一方面内需市场在不断白热化,甚至某些细分应用市场出现紧缩现象。“出口”就成了各企业业绩的“突破口”。 以“一带一路”沿线国家为代表的电池新兴市场,拥有巨大的需求空间。尤其
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