近日,东风日产公布了1-4月销量状况,显然,官方并不希望详细公布4月的销售情况
作为国内新能源汽车龙头的比亚迪,近日深陷“排污门”。
进入2022年,重卡市场至今一直“跌跌不休”。每年传统销售旺季的“金三银四”,在今年的重卡市场中丝毫没有得到体现,反而是销量同比均遭“腰斩”。
5月16日晚间,比亚迪高端品牌腾势正式发布,腾势汽车旗下首款MPV车型——腾势D9预售价也正式公布
5月5日,五一假期过后的第一个交易日,宁德时代就给13万股东一个“大惊吓”,大幅低开,且开盘后一度暴跌超13%,引起不少投资者的关注。
烧掉474亿元巨款后,恒大的造车事业终于见到一些水花了。
三一重工要跨界做纯电皮卡了。
近日,情报君从相关渠道获悉,极狐汽车官方表示,4月份交付1140辆,环比增长54%,同比增长1113%。
一季度,受新冠肺炎疫情和上游原材料涨价等因素影响,新能源汽车价格持续走高。新能源物流车行业顶住压力,交出一份喜人的销售答卷。
4月18日,丰田汽车在其官网宣布5月日本本土多家工厂将停产数日,并宣布今年5月全球产量将减产10%至75万辆。
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