深陷困境的庞大汽贸集团股份有限公司(601258.SH,下称“庞大集团”)掌门人生变,庞庆华辞去该集团董事长的职务。
7月1日起,全国很多重点区域都开始提前实施国六排放标准。从国五升级到国六,对厂商和相关服务企业都带来了很大的挑战。挑战即机遇,谁能提前准备,从挑战中胜出,谁将最终占领市场。
5月17日,第七届世界军人运动会汽车类合作伙伴签约仪式暨新闻发布会在武汉会议中心隆重举行,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)正式成为“第七届世界军人运动会汽车类合作伙伴”。
大众、通用、丰田,这三个国际市场上拥有最大规模、最强实力的巨头,在面对中国市场已经开启的存量竞争新常态时,却有着截然不同的态度与反应?
5月8日下午,丰田汽车召开新闻发布会,正式对外公布2018财年(2018年4月~2019年3月)业绩。数据显示,2018财年,丰田营业收入达到30.2256万亿日元(约合人民币18633亿元),同比增长2.9%,这也是日本企业营收首次突破30万亿日元大关;营业利润为2.4675万亿日元,同比增长2.8%,仅次于史上最高的2015财年(2.8539万亿日元)。
斯柯达速派在中国市场一直是性价比最高的B级车之一,因为在中国它的品牌定位比大众要低。
博郡汽车陷入“欠薪”泥潭,黄希鸣如何畅想未来?
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