在汽车圈,有一个"老赖"的名字可谓是"家喻户晓",那便是一有点风声就引起颇多争议的贾老板贾跃亭。
2019年的中国汽车市场,受两大关键词所影响,也代表着近年来最受关注的两项政策,一个是“退坡”,新能源车的补贴在2019年是大幅度下降;另外一个是“国六”,提前实施在传统燃油车领域刮起了一股大风,使整体车市引起了不少的动荡。
4月27日,以“先人一步 创享科技”为主题,广汽新能源Aion S在北京举行上市发布会,同时在各分会场同步上市,与Aion S准车主及粉丝们一同迎接这款新能源“好”车的到来。Aion S炫530补贴后售价为13.98万元起,Aion S魅630补贴后售价为15.98万元起。
日前,日产(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年5月18日起,召回2010年7月30日至2012年10月9日生产的部分进口英菲尼迪QX80汽车,共计2075辆。
丰田正在采取一种非传统的方法来减少汽车排放。据美国国家公共广播电台报道,这家汽车制造商并没有专注于插电式电动汽车的生产,而是在生产一种氢燃料电池汽车,该公司将其命名为Mirai。它要比传统汽车贵一点,但远低于氢燃料电池汽车过去的价格。
六月份,酷热的夏至即将到来,而最近德系三大豪华品牌的竞争也逐渐白热化,各品牌使出浑身解数,各凭本事吃饭,在中大型豪华轿车市场,宝马旗下的全新5系在5月份的销量榜中拔得头筹,可谓势头正劲!
据比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江对外透露,比亚迪全新车型"汉"将定位为B+级。比亚迪汉将采用轿跑车造型,而非此前所传的超跑。
一直以来,造车新势力都是靠着融资进行“输血供养”,“烧钱”已经成为常态。随着新能源汽车补贴政策的退出,在完全竞争的市场化大环境下,造车新势力生存情况堪忧。
告别五味杂陈的2018,各大车企在寒意凛然中已经马不停蹄地开始了新的一年。2019年元月已经结束,各厂商的新年首月成绩单也陆续出炉。据北京现代发布的消息称,今年1月,通过抓住节前消费者集中购车机会,全系产品集中发力,北京现代实现终端销售110,316辆,环比增长25.6%,同比增长47%,同、环比均大幅领先行业水平,以2017年来的最好单月销量成绩迎来新年开门红。
春江水暖鸭先知,作为新能源汽车产业链的上游,动力电池企业宁德时代的业绩最能直接反映国内新能源汽车行业的水温。7月12日,宁德时代在上半年业绩预报称,预计上半年实现净利润20亿至22.78亿元,同比增长120%至150%。公告称,2019年上半年业绩与上年同期相比上升的主要原因包括新能源汽车行业快速发展、公司前期投入拉线产能释放产能,以及加强费用管控,费用占收入的比例降低。
商务合作电话:18501967650(李先生) QQ:3261959633
新车网 版权所有 Copyright 2022 All Rights Reserve 鄂ICP备2022001686号-1 技术支持 易程科技
新车网评
新车网微信