随着90后消费群体的崛起,各大车企的“年轻化”主张愈发丰富多彩起来。而在产品层面,众车企在专注SUV产品的同时,更在设计方面铆足了力气玩创新,以期赢得新生代年轻用户的青睐。
2019年第十五届上海法兰克福汽配展于12月3-6日在上海正式举办。展会期间,汽车后市场权威媒体《汽车服务世界》专访华胜集团董事长、总裁周大军先生,围绕行业发展趋势与华胜最新战略打法为话题,进行了深度对话交流。以下为专访整理内容。
摘要:在已公布上半年销量的30家主流车企中,今年上半年仍半数以上车企实现同比上升,共有13家销量出现了下滑,其中有9家车企下滑超过了10%。 原创|经济观察报 文丨童锋亮 本来以为在车市连续下滑的背景下,在中国的车企日子会非常难过,但好像事情也没有那么糟糕。目前,绝大部分车企已经公布了其在中国市场的6月份销量,经济观察报记者以官方口径统计的数据显示,在已公布上半年销量的30家主流车
*ST众泰连续两日涨停,当前股价为4.11元,总市值为208.3亿元。此前,*ST众泰在重整过程中疯狂涨停,最终创下了9.94元的历史最高值,而此后经历持续回调,虽然连续两日涨停,但是较最高点已经腰斩。
日前,沃尔沃(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回2018年7月3日至2018年11月20日期间生产的部分进口2014年款FH牵引车、FM牵引车和FM底盘车,共计303辆。
8月9日,福特汽车(中国)有限公司与南京江宁开发区管委会签署合作协议,在南京成立福特汽车产品研发中心和中国运营中心。省委常委、市委书记张敬华,市长蓝绍敏,福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁出席签约活动。
在经历了自改革开放40年以来高歌猛进的发展后,中国汽车行业2018年出现了28年来市场销量首次负增长,已然预示着市场拐点的出现,而2019年上半年市场一系列的表现,似乎进一步确认了市场深度调整的局面
为落实《中华人民共和国车辆购置税法》(以下简称《车辆购置税法》),税务总局制定公布《国家税务总局关于废止〈车辆购置税征收管理办法〉的决定》。
2019年第一季度,中国乘用车市场累计零售507.8万台,零售同比累计下降10.5%,中国车市的疲态渐露。面对增长放缓,车企应该怎么做才能逆市上扬?也许,2019年一季度销量同比大增14.13%的哈弗能给你答案。
最近,一位没有联系很久的同学找到小编,说他即将开宝马,踏上人生的巅峰。
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