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2019年5月主流合资车企销量速览：上汽通用夺冠，东风本田逆势上涨40.9%

高喊“技术奇瑞”的同时，尹同跃在接受媒体采访时表示厚积薄发将会在19年正式发力，从捷途、瑞虎系全系发力可以看出来，拥有全新设计语言以及全新配套技术的新奇瑞，拿出了卓越的产品回馈市场，的确从产品硬核表现上来说，奇瑞系从来不缺乏表现力。   与去年调整状态动荡表现完全不同的是，在星途高端品、捷途序列的全面发力，整个奇瑞集团销量有所扭转，可预见的是今年是车市动荡的一年，同样也是奇瑞真正发力的一年。

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  • 2019-06-26

终于来了！广汽本田思域版将推出，有望同步国产思域两厢版

被传多年的本田引入国产思域两厢版再传新消息。据多名业内人士爆料，除明年上半年推出的东风本田思域两厢版车型外，广汽本田也将引进思域车型，并可能同步推出两厢版。

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  • 2019-08-19

标致508L低价上市，为何依然翻不了身？

最近几年消费者最愿意提及的话题就是如果自主品牌成长起来，那么最先退出中国市场的合资品牌是谁？

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  • 2019-05-07

2019目标年销15万辆 迅速蹿红的捷途哪来的底气？

专家称中国不适合立即出台“禁燃”时间表 德国或已叫停禁售议案

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  • 2019-01-14

南阳工信局回应水氢发动机：尚未认证验收，消息发布有误

南阳市工信局相关负责人回复记者称，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。

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  • 2019-05-24

投113亿！新增40万辆产能！广汽丰田启动新能源车巨无霸项目

在新能源汽车布局上，广东再有大项目落地!

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  • 2019-05-07

从 Giga 1 到 Giga 3，特斯拉超级工厂的高速迭代

电池技术将迎来新突破?

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  • 2019-05-22

低价推新品遭老车主维权，小鹏汽车太“嫩”了？

造车新势力涌出至今，已经有一段时间了。从最开始的万众期待，捧上车市舆论的中心，到后来出现各种PPT造车、量产交付困难、虚报续航等种种问题，大家对它们的期待也"大打折扣"。前有蔚来补电续航之说被揭穿为续航"欺骗"，后有威马因交车难陷入多项投诉风波，而最近的小鹏，也发生了"老用户发起维权抗议"的负面新闻。      新车成旧车，续航还差那么多！     这件事的起因，还得从三天前说起。     7月1

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  • 2019-07-15

外资开放 日韩电池企业2019年在中国有哪些动作

6月21日，工信部发布公告，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第22号)，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。 　　紧接着6月30日，国家发展和改革委员会、商务部联合发布《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》，明确表示鼓励新能源汽车关键零部件外商来华投资，核心三电，电池电机电控方面均有涉及。 　　两个政策的接连发布，表明

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  • 2019-07-26

许家印的新能源布局，是真情怀？还是噱头？

作为有上百年历史的全球汽车业盛会，正在举行的第68届法兰克福国际车展被视为直击汽车大国德国产业动向、解读全球车业发展趋势的重要风向标。

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  • 2019-09-17

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