汽车市场销量依旧趋冷的大趋势下,对于车企而言,如何实现销量平稳增长成为了当下最急于解决的问题,从市场来看,不少车企开始频频布局,推出了多款新车填补市场空白。而在此前期间,也有不少车企将目光投向了三四线城市以及乡镇等市场,以更高的性价比抢占市场,往往取得了不错的效果。本期,我们就为大家盘点几款高性价比车型。
6月19日,玉柴与AVL公司在奥地利展开友好交流,双方就深化国六与新能源动力合作达成多项重要共识。玉林市委书记黄海昆出席交流会。
自主品牌轿车产品尤其是中级车产品的市场表现历来没有合资品牌那么优秀,但是其中不乏一些优秀的产品,之前吉利推出中大型轿车产品博瑞就可以看作是一款可以匹敌合资品牌中级车的产品
款车大概3年一小改,5年一大改,但也不是所有的车都有相同节奏。基于各种原因,有些车卖很久一直都没推出大改款
据外媒报道,当地时间10月10日,瑞典初创公司Einride宣布已经筹集2500万美元(约合1.78亿元人民币),以继续研发其自动驾驶电动运输车,并开始瞄准国际市场。Einride的此次融资由EQT Ventures和NordicNinja VC领投,爱立信风投、Norrsken基金会、Plum Alley Investments和Plug and Play风投参投。Einride的高
2018年的车市寒潮,终结了车市连续28年的销量上涨,如今2019年已经过半,中国车市的“寒冬”依然没有好转。
在6月汽车销量榜单上,五菱宏光首次跌出了前十,这是在连续8年稳居销量前三,MPV销量第一后,宏光第一次消失在前十榜上。实际上,不仅是五菱宏光的单个车型在下滑,上汽通用五菱今年整体销量表现也并不理想。
10月9日,长城汽车发布9月产销快报。数据显示,9月长城汽车批发销量为121,632辆,同比增长29.89%,1-9月累计批发销量864,045辆,同比增长7.69%。按照长城汽车公布的160万辆年销目标计算,前三季度目标完成率为54%。
中国已成为汽车工业的中心,和电动汽车领域无可争议的世界第一。在此背景下,以“汽车动力系统、智能化、电动化”为主题的第8届国际CTI论坛将在上海召开,国内汽车行业前十强中的五家主流整车厂将在会上展示其发展战略。2019年9月23日至25日,中国和国际知名汽车制造商和供应商将齐聚一堂,讨论汽车行业的趋势和发展,特别是在动力总成技术方面。论坛的研讨将围绕着8个系列的主题展开,超过75场报告,7个主旨演讲
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