虽然凭借综艺节目《爸爸去哪儿》,英菲尼迪在华小火了一把。但是整体在华的发展来说,对比同是日系豪华品牌的雷克萨斯,实在是艰苦了许多。自国产化以来,年销量始终没有突破过5万辆,而进入2019年,英菲尼迪更是进入困局。虽然在今年的三月份进行了换帅,但是无奈,依然走不出发展困境。
要说起现在国内销售的大众车型,大多数国产车型真心不敢恭维,之前中保研对一汽-大众迈腾、上汽大众途观L
乘用车市场已连续十一个月同比下滑
在车市寒冬的氛围下,不少车企已难以坚持。最近,就有消息指出,东风公司内部盛传东风裕隆将在1~2年内关停,东风裕隆生产销售的品牌为来自台湾的纳智捷汽车。
今晨,2019法兰克福车展正式开幕,在宝马展台召开的发布会上,新任的宝马集团CEO齐普策先生介绍了宝马的最新研究成果和市场表现。更重要的是两款最新车型,一款是i Hydrogen NEXT,是基于G05 X5打造的采用氢燃料电池技术的新车型(可见今日第3条)。
奔驰可以容忍销量被对手超过,可以容忍利润被对手超过,但唯独不能容忍奔驰S级在豪华旗舰轿车的金字塔尖的地位,有半点闪失。
6月10日,吉利汽车公布了5月份的销量数据,5月份累计销售新车9.03万辆,同比下滑26.6%,这也是吉利自2017年8月份之后,为数不多的销量跌破10万的月份。于是有舆论认为吉利销量暴跌,质疑吉利怎么了? 天涯君认为,首先不是吉利怎么了,而是市场怎么了。 目前,上汽大众、一汽-大众尚未公布5月销量,但从前四个月的销量表现来看,大概率会是下滑的,尤其上汽大众,经销商库存严重,终端价
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