综合各媒体报道及乘联会信息,2019年6月中国汽车市场狭义乘用车销售176.6万辆,同比增长4.9%。在经历连续13个月销量同比负增长后,国内车市终于迎来了难得的增长。但值得注意的是,受国五车型清库、新能源补贴即将取消影响,6月销量回升已在业内形成基本一致预期。因此,6月国内车市销量回升绝不是国内车市出现转折性变化的信号。同时,6月不少车型销量出现异动也可能与国五清库有关。
提起今年4月份几何A的上市,不少车迷仍记忆犹新:作为吉利新能源独立后推出的首款高性能纯电动车型,吉利无论是在为其选定的品牌名字上,还是在发布地点方面,都做的非常"与众不同"。如果说这在某种程度上代表了吉利对做好这个新品牌,以及实现其全球化梦想的决心,那么其一开始就定位对标特斯拉Model 3,并自诩为"东半球最好的电动车",则有些过了。
在2019成都车展上,奇瑞汽车不仅带来了多款车型,其还带来了家族全新的动力总成,为1.6TGDI发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,匹配的是一台CVT变速箱(CVT25)。这套全新系统作为家族最新的动力总成,未来将搭载到奇瑞旗下最新的产品阵容中,实现全面覆盖。此外,官方还宣布艾瑞泽GX冠军版将于9月下旬正式上市。
2023年1月份,乘用车市场受部分消费提前透支和传统燃油车购置税及新能源汽车补贴政策退出影响,加之1月恰逢我国春节假期,有效经营时间较正常月份有所减少,1月份整体销量明显下滑。国内有效需求不足致使汽车消费恢复还比较滞后,预计一季度终端市场仍将承受较大压力。
国家发展改革委网站11月4日发布公告,为深入贯彻落实党的十八大、十九大精神,按照《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》要求,国家发改委对2015年发布的《中央定价目录》进行了全面梳理和修订,形成了《中央定价目录》(修订征求意见稿),现公开征求社会意见。
国内汽车市场严峻,自主品牌正在加快海外扩张和全球化布局,一方面缓解国内激烈的竞争压力,另一方面提升品牌溢价能力。 “我和大家开玩笑讲,我们到底是死在国内,还是死在国外?长城汽车的选择就是死在国外,也要去挑战。”长城汽车董事长魏建军近日在接受第一财经等媒体采访时称,全球化是未来实现持续盈利的必由之路。 在自主车企中,长城汽车、奇瑞、吉利、长安等都较早展开了海外布局,但由于贸易壁垒、关税、政策
商务合作电话:18501967650(李先生) QQ:3261959633
新车网 版权所有 Copyright 2022 All Rights Reserve 鄂ICP备2022001686号-1 技术支持 易程科技
新车网评
新车网微信