车市新阵容的明晰是在负增长的背景下,产业内部自然进行的结构调整的结果。未来,阵营与阵营之间,阵营内部之间的差距会逐渐拉大,这种差距将在今后一两年中持续发酵。雨露均沾的时代已经远去,内部的重构将加速洗牌,而市场的恢复也将由此开始。
据彭博社统计,自今年1月起,通用、戴姆勒、特斯拉、本田、菲亚特克莱斯勒及奥迪纷纷宣布裁员,总计近3.8万工人。 然而这恐怕只是冰山一角,汽车行业更为巨大的下岗潮或许即将来临。 汽车像滚下楼的木桶,下行显著 据乘联会数据显示,2019年5月乘用车销量158.2万辆,环比增长4.8%,同比下滑12.5%。其中,轿车销量为80.5万辆,环比增长5.1%,同比下滑13.2%;MPV销量为1
疫情后,促进汽车消费再一次提上日程。3月28日,商务部消费促进司负责人王斌在新闻发布会上表示,疫情在短期内对汽车消费产生了较大的影响,稳定和扩大汽车消费,促进消费升级,有利于加快形成强大国内市场。
5月整体汽车市场寒冬依旧,依然持续两位数下滑,销量同比下降16.7%;上汽乘用车5月销量56,167辆,同比数据好于整体市场。 名爵品牌 MG名爵5月热度攀升,总销量达到23582辆,同比增长16%、环比增长14%。其中,“全球爆款车”名爵ZS车系的销量更是突破万辆,达到10160辆。MG名爵1-5月累计销量达到103294辆,同比去年增长1%,这在整体车市下行的大环境下实属难得
据汽车新闻网报道,日产汽车周三宣布,任命迈克-科勒兰(Mike Colleran)担任旗下豪华品牌英菲尼迪全球总裁,从而加快全球业务重组,扭转该品牌的下滑颓势。
倘若把这个问题抛向普罗大众,寻常人的回答恐怕都是:A级、B级、C级、D级,共四种。
关于汽车保值率,包括汽车保值率排行、各类别保值率最高车型的盘点等等,大咖都有给大伙整理过。不过,也会有很多人疑惑:自己又不打算卖车,关心它来干嘛?其实,保值率和各位关心的油耗高低、保养成本高低是一样重要,毕竟当真有换车需求的时候,保值率的高低就决定了一台十万块的车,是5年后卖出去还能拿回个4万,或是只值1万。今天,大咖就给大家盘点下,SUV所有类别中,各车系保值率最高车型的日贬值究竟有多少钱。
为了更快获得准生证,像蔚来、小鹏、新特等等这些新能源品牌一般都会选择代工生产,但是理想跟诸多造车新势力不同,它选择自己生产,自建生产基地,斥资6.5亿元购下力帆汽车获得生产资质,以保障更为良好的质量。
在中国整体车市下行的背景下,豪华车可能是唯一实现稳定增长的细分市场。在今年上半年车市总体下降两位数的背景下,豪华车仍然增长了8%,这说明豪华车受到了大家的欢迎,但如果从真正的性比价来看,似乎又是最不值得的,尤其是豪华SUV,看来,惨烈的价格战对豪华SUV的冲击还不够大。
全新一代宝马X6车型整体基本延续了全新一代宝马X5车型的设计,“大鼻孔”样式的前格栅采用镀铬进行点缀,充满了十足的霸气。今日,我们行车视线从相关渠道获悉,全新一代宝马X6有望今年11月正式上市。 外观方面,新车整体的轮廓基本没有改变,只是在细节之处进行了升级,不过细节的升级使其在视觉效果有着很大的不同,年轻和运动已经成为了最大的标签。具体来看,宝马家族式的双肾型进气格栅尺寸更大,并采用了连体
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