经济观察网 记者 周菊 上任四年的宝马CEO宣布不再寻求连任,而将在合同到期后辞职。经济观察网记者从宝马中国获悉
据外媒报道,美国新能源公司SF Motors旗下部门TeraWatt Technology宣布推出4.5Ah固态电池设计原型,而且该电池的能量密度达到创纪录的432Wh/kg(1122Wh/L)。目前,包括日本东洋株式会社(TOYO System)在内的第三方都在对该电池原型进行验证测试。
今年上半年,狭义乘用车市场13.9%的同比下滑幅度,让业界再次笼罩在“悲观”的阴影下。在这层“悲观”情绪下,自主品牌的生存现状格外引人关注。
9月5日,第二十二届成都国际汽车展览会正式开幕,展会总面积超过20万平方米,此次参展的汽车品牌共有130余个,展出车辆共有1600余辆,预计超75万人次观展,记者第一时间给您带来现场报道。以下为保时捷全新Cayenne E-Hybrid。
对车辙君来说,玛莎拉蒂过去一直是个传说。
2019年1月25日,东风有限2019年党委扩大会在东风有限总部314会议室召开。东风汽车集团股份有限公司董事长、党委书记、东风汽车有限公司董事长竺延风,东风汽车有限公司党委书记赵书良,执行副总裁周先鹏,副总裁丁绍斌、陈兴林,纪委书记胡晖出席会议。东风有限总裁内田诚应邀参加会议。
还有4个月就2020年了,低端合资车的市场占有率很明显已经不行了,与10年前随随便便就能热销的市场完全不同,今天低端合资车市场市场份额早已被自主品牌蚕食殆尽,除了几台愿意给出巨大让步空间的合资车还有些销量之外,大部分低端车已经被国产车逼到了边缘。
乘用车市场已连续十一个月同比下滑
作为今年为数不多一直保持增长的车企,沃尔沃依然在不停弥补自己在车型上的不足。
2013年,凯迪拉克XTS的国产版本正式上市,其售价为34.99-56.99万元,与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等车型进行竞争。那个时候XTS的产品力虽然不能够直接跟BBA的车型竞争,但是作为二线豪华品牌汽车,XTS还是给消费者提供了一个新的选择。 不过,我们最近获悉,凯迪拉克XTS将会于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产。除了在加拿大生产之外,目前凯迪拉克XTS也在上海金桥
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