众所周知,自去年开始,中国汽车市场出现了明显的下滑趋势,即使进入2019年市场依然未见起色。数据显示,2019年4月,国内汽车整体产销量数据同比、环比均出现大幅下滑,乘用车产销量下降情况较为明显,商用车销量同比仅有少量增长。
据工信部网站消息,工信部26日发布拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单
福特在中国的销量颓势,已经持续了很长一段时间。对此,福特前任和现任高层曾向《华尔街日报》表示,部分问题在于,公司高管未能在当地进行创新,因为他们认为在美国和欧洲取得成功的全球产品战略也能在中国奏效。同时,在福特拒绝为适应中国买家的需求和愿望,专门打造产品的同时,竞争对手加快了引入新技术的速度。
小鹏汽车最近发布小鹏2020款 G3,不料却遇到了上市以来最大的“口碑危机”。
近日,一股“双联屏”科技风开始蔓延到汽车圈,尤其是部分自主品牌,敏锐的嗅到了这个商机,纷纷推出了类似的产品设计。的确,双联屏的设计在科技感的塑造上的确有着得天独厚的优势,一方面,传统的中控大屏,不管是悬浮式还是嵌入式都略微的让人审美疲劳;另一方面,此前这样的配置仅在奔驰的高端车型才能看到;因此,双联屏也成为了市场的“宠儿”。那么,自主品牌车型中哪些车型配备了或即将配备双联屏呢?下面就跟随圈哥了解一
比亚迪要生产口罩的消息激起千层浪,除了使其股价从公布消息的2月8日53.85元涨至11日收盘的59.04元以外
2019年对菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)来说并不仁慈:相对迟缓滞后的电动化进程,与标致雪铁龙集团旷日持久的合并谈判,豪华品牌玛莎拉蒂的折戟沉沙
10月18日,以“东风国六 擎动蓝天”为主题的东风商用车全系国六商品北京上市发布暨团购品鉴会顺利举行,中国物流学会、物流企业负责人、行业领袖客户、媒体嘉宾等200余人参与了本次活动。
中国汽车市场又一个新国产品牌诞生——枫叶汽车,该品牌主要专注于纯电动汽车,由吉利李书福旗下的吉利科技集团有限公司控股,实际上是由华普汽车的生产资质与康迪电动的资产融合在一起成立的新能源品牌。
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