在日益蓬勃的自主品牌新车以及合资价格战的双重夹击下,韩系车近年在中国销量会很不理想吗?说实在这个判断并不太严谨,不理想的大概只有中高端车而已,而那些杀入自主价格阵营的入门车型,市场需求依旧旺盛。
“机油液面升高,有严重的汽油味,油耗变高,汽车排气管排出大量黑烟……”这些“症状”,是东风悦达起亚KX5车主经常说起的话题。
最近网络上流传着一款车,这款车叫做旷世。之所以他在网络上迅速流传开来,是因为它的外观特别像路虎揽胜,而我们知道路虎揽胜,被誉为SUV中的劳斯莱斯,是目前世界上最豪华的SUV之一。
2018年初,中国国家发改委宣布:最晚到2022年,中国汽车行业将全部取消合资企业股比限制。
近日,外媒发布了日本企业2019财年(2019年4~2020年3月)研发投资报告,该报告显示,在2019财年,丰田、本田、日产和电装四家日资汽车行业企业位居日企研发投资预算金额的前四名。
据媒体报道,东风标致将于11月举办的广州车展上推出一款全新跨界车型——标致408X,整体设计与东风雪铁龙凡尔赛C5 X较为相似。
关于5G的热度已经持续了一段时间,近日中国移动又宣布,已联合31家合作伙伴发布42款5G商用终端,首批终端预计7月取得国家入网许可,多款5G手机7月底开始陆续启动上市。七月真是一个“多事”之月,除了5G大事件,其实车圈也有大事件发生,并跟5G手机一样,引起了广泛关注。
3月20日,蔚来资本宣布已关闭第二期美元基金的募资,本期基金规模约4亿美元,是一期的近两倍,出资机构包括来自美国、欧洲、中东、中国、东南亚和非洲的主权财富基金、保险公司、多边金融机构、FoF、家族办公室及养老基金。部分出资机构将蔚来资本二期美元基金作为其“中国战略布局”的首笔投资。蔚来资本同时已完成二期人民币基金首次关闭。
在小康股份推进新能源汽车发展的进程中,其海内外市场似乎在遭遇不同的生存境况。
大众在中国的糟心事一点不比狼堡要少。如果说在总部要面对的是反对方的直接施压,那么在中国,迪斯要处理的却是如何让两家合资车企都满意和健康发展的“夹心”难题。
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