国内汽车市场的消费状况,在2019年的上半年来看并不算好,整体市场9.3%的下滑可是出乎我们的预料,本田、日产、丰田每个月的销售统计可都是一片歌舞升平,的确,日系整体的强势都算是逆势增长,因为包括大众、通用以及吉利在内的三大领军制造商,都出现了同级份额的下跌,不单单是日系普通消费品牌在逆境中保持强势,就连日系豪华品牌的代表——Lexus雷克萨斯,都在上半年的最后一个月实现了销量突破,1.6万台较去
2019年6月份国产SUV销量排行榜出炉啦!冠军自然毫无悬念,又一次被哈弗H6以27052辆的销售成绩摘得,我们已经数不清这是哈弗H6第多少次蝉联冠军了。不过第二名非常意外的被广汽传祺GS4收入囊中,本月传祺GS4斩获了17785辆,在两年前这台车曾被认为是最有可能在销量上超越哈弗H6的车型,但最终还是没能实现,一直处于“千年老二”的位置。
6月销量迎来了小阳春,这一波去库存让经销商把原本该做的利润全部吐出来,打骨折的终端销售价让今年上半年难堪的车市挽回了点颜面
曾几何时,提到国产自主品牌就不得不提三菱汽车。我们都知道,早年间,沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司引进三菱的4G6系发动机
卖不动,真的卖不动了,3659台的终端销量根本对不起这样的产品力,从过去一个试驾员的角度来评估,
“众泰没有国六了”,“众泰无车可卖了”,“众泰要不行了”多了这样的信息传播点之后,我们也开始关注这些事情
近段时间内,有关于各种"销量王"回归的消息不绝于耳。比如说几天前正式上市的"神车"思域,又比如说传在8月与大家见面的卡罗拉。
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