11月8日,德赛西威在成立35周年之际,正式发布全新品牌主张“创领智行”(Beyond Mobility),并对原有品牌标识作了更新,阐释了公司在新时代的思考和展望。
2018年,铃木汽车正式宣布退出中国市场,阔别4年,铃木汽车在中国市场又有新的动向了。近日一组铃木Baleno的国内专利图在网上曝光,因此多家媒体认为,铃木Baleno或将在国内市场上市,届时铃木汽车或也重返中国市场。对此,铃木官方未做回应。
近 5年来,我国城市公交客运行业的新能源车快速发展,城市内公交替代柴油车的需求持续大增,为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。
8月22日,汽车博主“理想嘉大-D”在社交平台上发布理想L9挑战成佛坡的视频,由于长期高温,成佛坡路面看起来十分干燥,车轮轻轻一大轮便可扬起飞尘,相比于此前潮湿的路面,测试难度无疑降低了不少。
特斯拉自诞生之日起,便如同中型SUV市场的汉兰达,被俸做是电动汽车的标杆式存在。过去的几年间,不少品牌纷纷打着超越特斯拉的名号为旗下产品打造标签,但在大多数公众的认知中,特斯拉的领先地位却未曾被撼动。
前面嘉宾讲了在外贸方面的国家政策,以及海外市场环境法规的分析,受益匪浅。按照组委会安排,我把长安汽车对中东市场发展机遇的理解和大家做一个分享。
经历了大半年多的憋屈之后,奥迪A6L终于在9月份迎来了大爆发,10月份更是以1.5万多的成绩拿下级别销冠,而在11月份,A6L又强势卖出了16854台
车市寒冬,"马太效应"愈演愈强。多家自主品牌陷入经营困境,面临被洗牌的可能。比如销量一直跌,利润一直降的众泰,就在此前被传出了要倒闭的消息。
作为德系三驾马车之一的奔驰,在中低端车型中一向难有性价比,但是在11月29日上市的奔驰GLB居然贴上了“性价比”的标签。
我国新能源汽车产业发展已有十年之久,要问这10年来,产业发展最得意的有哪些?想必动力电池便是其中之一。差不多10年的时间
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