很高兴参加2020 年中国汽车论坛,与各位同行一起探索“引领中国汽车新征程”的发展大计。很荣幸能够和大家分享一些我对品牌建设的理解,希望对各位能够有所启发,今天想跟大家分享的内容是近几年红旗在中国汽车品牌高端突破尝试中的一些探究与思考。
转眼间已经到了12月份,2019年还有十几天就结束了,各大车企也在抓紧最后这段时间冲击销量,为自己的2019年画上一个圆满的句号。
又到了企业公布成绩单的时刻。近日,福特汽车发布消息称,今年三季度,公司全球汽车销量同比下降4.9%,至580251辆。虽然卡车销售增长8.8%,但不足以抵消SUV车型10.5%、轿车29.5%的销量下滑。累计来看,今年1-9月,福特全球销量约为180万辆,同比下滑3.5%。
随着奥迪Q8正式上市与宝马X6换代,而奔驰全新GLE Coupe也将于第四季度进入国内市场,豪华市场又将迎来一波竞争的高潮。显然,从时间点来看,当前奥迪Q8无疑是宝马X6的直接竞争对手,两款车型各具优势,本期,我们就提前针对两款车型进行一番详尽的比对。
2019年前三季度,保时捷在全球交付 202,318 台跑车,与去年同期相比增长3%。Cayenne 和 Macan 系列车型的市场需求旺盛。Cayenne 车型再次成为最强劲的增长动力,新车交付量达 62,022 台,实现超 25%的增长。作为 Cayenne 系列的衍生车型,Cayenne Coupé 也于最近推出了一款插电式混合动力跑车。此外,前三季度交付的 Macan 达 73,967 台
近日,网络上传出消息,一汽奥迪销售有限责任公司已经正式获得国家市场监管部门批准成立,未来一汽奥迪将以更强的独立性进行决策和运作,不用再以一汽大众奥迪身份出现。
近日,奇瑞官方正式亮相了旗下全新轿车艾瑞泽8车型的实车,并传出消息称,该车将于9月正式上市,新车此前一经曝光就以出色的外观内饰设计引发了热议,令人不得不感叹,奇瑞终于开窍了,而秉承着该品牌一贯的高性价比,新车未来上市之后的表现相当令人期待。
三季度,随着稳经济一揽子政策和接续政策措施落地显效,工业生产克服疫情散发多发、极端高温天气等不利因素影响,呈现积极恢复、持续改善态势。
目前国内市场上销售的凯美瑞是第8代凯美瑞的中期改款车型,过不了几年,第9代凯美瑞就会推出。所以目前关于第9代凯美瑞的假想图,在网络上已经有很多了。
近日,丰田全新Grand Highlander车型的最新消息得到曝光,新车可视为“加长版”汉兰达车型,并在汉兰达车型的基础上进行了尺寸升级。
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