12月27日下午,国家市场监督管理总局发布了《丰田汽车(中国)投资有限公司垄断案件行政处罚决定书》(以下简称《决定书》)。
2019年,虽然中国车市继续下滑,但是豪华车市场却异军突起完成了一个增长的发展趋势,作为豪华品牌的中流砥柱,BBA三大品牌在2019年完成了各近70万辆的销量
每个时代,都有最美的背影出现,逆行英雄们有无数时刻让我们感动落泪,也有太多故事让我们肃然起敬。
9月14日,东风 Honda第十一代思域媒体试驾会正式开启,这也是第十一代思域在国内的首次亮相。
通常来说,汽车出现停产退市的情况大致分三种:一种是因排放标准而被迫停产的车型,如丰田普拉多一类;一种是因侵权问题强制停产的车型,如陆风X7等;最后一种则是因销量惨淡不得不停产的车型。
近年来,随着新能源汽车市场的快速崛起,以丰田、本田、日产等为主的海外汽车巨头纷纷发布电动化转型计划
近日,《车壹圈》从工信部获悉了一组大众全新MPV车型viloran的申报信息。相信熟悉车市的朋友们都比较清楚,国内的MPV市场有一点奇葩
说起国内新势力造车,除去“蔚小理”外,最近流量不错的就要数赛力斯了,不过流量并不是来自赛力斯品牌自己,而是合作伙伴华为,赛力斯作为与华为深度合作的车企,首款产品赛力斯SF5虽然有华为的加持,但销量却并不太高。
距离2019年结束已经没有多少天了,今年初定下的目标达成了吗?又或者说今年花呗都还完了吗?近日
2019年冬天,蔚来“感冒”了,拜其所赐,李斌被戏谑为年度最惨的人。量产受阻、亏损扩大、裁员风波、破产传闻、股价暴跌,高管离职、融资不顺等等
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