对企业来说,在经过了春节假期的修整之后,这一年的工作似乎才算是正是开始,开工之后的头一件大事自然是总结过去展望未来,定下今年的小目标。然而就在中汽协刚刚发布1月份汽车销量数据之后,我们发现寒冬似乎比去年更冷了,除了头部企业一路高奏凯歌之外,绝大多数车企都在泥潭里苦苦挣扎。 就在最近,神龙汽车召开经营管理会议,宣布2019年三大主要经营目标为销售23.5万辆、利润为正以及双积分合规。此前,
随着智能生产概念的进一步落地,各大车企都将平台和架构作为柔性互换和降低成本的手段之一,比如大众的MQB平台,就生产了第三代奥迪A3和TT,第七代高尔夫,第三代斯柯达明锐。而宝马的UKL平台既可以推出两厢车,也可以有轿车跑车甚至是SUV,让整体流水线的复杂程度直线下降,而生产成本明显降低。
当前,“大众创业、万众创新”的热潮正在中国大地上如火如荼地掀起,极大地促进我国工业全面落实“中国制造2025”的宏伟规划。但是,在这场声势浩大的创新创业中,特别是莘莘学子们,如何才能少走弯路,步入正途?如何才能真正打一口深井,结出硕果,有所建树?如何才能从一棵科学的幼苗,“经风雨,见世面”,最终成长为一棵参天的大树?……就在“2017中部(武汉)机械行业产学研训合作峰会”召开的前夕,中国工业报记者
在春节的第一天,宁德时代官宣,近日已与本田合作签约,其实,这场签约,早在2018年的5月份,就有日媒爆出本田将与宁德时代合作,开发高性价比电动车。
寒冬结束?这四大政策将深刻影响2019年车市!
高通自动驾驶负责人吴新宙加盟小鹏汽车,与谷俊丽并任VP
随着天气的回暖,气温开始升高、雨水增多,空气里的灰尘颗粒也急剧增多,使常在路上行驶的挂车受损严重。因此,挂车的保养成为很多卡友最头疼的问题。
长安欧尚更名为欧尚汽车,并采用全新车标。而新品牌形象下的首款车型COS1°则在北京车展前夕正式亮相,并命名为“科赛1°”。
前几天,车聚君去试驾了一回玛莎拉蒂Ghibli,心情激动之余,没忍住发了条朋友圈,下面评论几乎是清一色的“膨胀了吧,要啥玛莎拉蒂”。
广汽的高层异动事实上早就有迹可循。2017年8月,广汽集团进行了史上最大的治理结构调整,包括副董事长冯兴亚在内的5名高管“被”辞职。据公告称,变动的原因是为了完善公司的治理结构,强化董事会经营层的职责和分工,提高公司运营质量和效益。在对董事会进行修订之后,广汽集团的董事会成员由15名变更为11名,并且不再设置副董事长。巧合的是,此次辞职的冯兴亚、袁仲荣曾在不同时期担任广州丰田总经理,冯兴亚则在广汽
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