2020年特殊的开年方式,也改变了很多人的生活及购物习惯。一方面,抗疫形势的逐渐明朗,让消费者意识到拥有一辆私家车的安全和重要性;而另一方面,在后疫情时代,由于全球经济“缩水”,人们选购也变得更理性,他们希望可以“花最少的钱买到最适合的”。
根据世界卫生组织最新确定的年龄分段,定义青年的年龄上限提高到了44岁。也就是说,以往那些发际线已经退无可退的中年“社畜们”,如今也可以被归为青年人群了。
前言:尽管目前是特殊时期,无法举办新车发布会,但依旧阻挡不了厂商的新车推进计划,近期就有不少新车通过线上发布的形式与广大消费者见面
近日,沃尔沃汽车公布了全球销量状况,在刚刚过去的11月中,沃尔沃在华售出新车18032辆,同比大增24.3%,表现出非常强劲的势头,截止今年前11个月,沃尔沃在华累计售出新车148033辆,同比也有7.2%的高增长,在今年遭受疫情打击的情况下,仍能有如此稳定的提升,显得尤为不易。
这两年汽车行业出现洗牌,车界掌门人的身家因此出现分化。有的因为经营不善、被迫申请破产,有的财富则像滚雪球一样越滚越大。
上汽红岩荣膺中国商用车新驱动“安全贡献奖”
喜提新车对于消费者来说都是值得高兴的事情,但新车还没完成交付就出现状况,这对于每位消费者来说都很难接受。日前,杭州的奔驰车主购置了一辆E轿跑车型,谁知车钥匙还没拿到,车子就被刮擦了,使得双方因责任划分产生了争执。
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