激发青年创新行动,培育未来出行人才 2021“福特优行创新挑战赛”圆满结束
国六排放标准,燃气重卡先行。自2019年7月1日起,重型燃气车辆必须实施国六排放标准,天然气重卡瞬间成为香饽饽。面对火热的市场,福田戴姆勒汽车并没有急于上新产品,而是选择沉下心把产品做好,坚决不让用户当“小白鼠”,拒绝让用户为不成熟的产品买单。今天,欧曼LNG重卡以西安为起点,凭借充分验证、成熟可靠的技术,以全系、全品类产品引领燃气重卡市场。
作为忙碌了一年的“打工人”,此刻最关注的,莫过于春节二字。7天长假、家人团圆、红包、美食等等都刺激着我们,特别是对身处低风险地区的人来说,春节回家也成为现在上班的最大动力。
零售:2021年8月乘用车市场零售达到145.3万辆,同比下降14.7%,而且相较2019年8月下降7%,增速偏弱。
近年,各汽车品牌不断加码火爆的城市SUV市场,自主品牌继续上攻12万级细分市场,合资品牌则持续推出18万以上车型来构筑“护城河”,两大细分市场新车频出令消费者笑开颜。但遗憾的是,原本最受关注的12-18万级合资紧凑型SUV市场却因为缺乏重磅新车,令消费者纷纷“移情别恋”。
3月8日,长城汽车发布2月销量数据。随着经济从疫情中逐渐复苏,2月,长城汽车全球销售89,050辆,同比大涨788%,其中国内、海外销量分别同比大涨1029%和226%。1-2月,长城汽车累计销量达228,062辆,同比增长153%,已完成年度销量目标的19%。
当前,东京奥运赛事已完美收官,中国奥运健儿为梦想全力拼搏,向奥运金牌发起冲击,这份精神激励了无数观众。同样,在全球竞技场上,不断向上突破、坚持冠军品质的还有中国汽车品牌。就拿皮卡“赛道”来说,长城炮追求金牌品质,是当之无愧的品类“冠军”。事实上,编者认为如果皮卡圈有奥林匹克,冠军一定是长城炮。
近日,本田中国发布了品牌11月终端汽车销量,在刚刚过去的11月中,本田在华共售出新车171308辆,同比增长22.1%,连续5个月创下单月终端销售记录,在如此强势的表现下,截止今年前11个月,本田在国内总销量达到1418124辆,同比增长0.5%,在今年倒数第2个月终于恢复了正增长,考虑到其主要合资厂商东风本田正处于今年疫情的核心区域,能够重新归正显得尤为不易。
在新能源政策的扶持下,插电混动车型正进一步成为市场新宠。不仅如现代汽车等品牌强势入局,BBA等同样加大插电混动车型布阵力度。大厂纷纷入局,无疑使插电混动市场的可选空间变得更大。
随着年轻消费者的购买力逐年增强,像汽车等大宗消费品的主力军也即将成为95后,甚至是00后。他们对于车辆的要求,较80后而言更为苛刻。动力强,那是车辆的必备条件;安全性,同样也是能决定是否下单购买的重要因素。用着平板电脑长大,享受VR游戏、电影的他们,对于车辆的智能化也有着很高的要求。作为标准95后的我,在选车时对于上述条件均未做出任何妥协,最终选择了让我心仪的哈弗H2。
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