在新能源汽车领域,赛力斯作为业内少有的“技术流派”以高性能和长续航占据一席之地。但好技术并不意味着好产品,还需要在制造、配件、质检测试等环节有强力保障。透过三个数字,或许能感受到这个品牌对于品质的追求。
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在颜值为王的时代,高颜值的车型更能让消费者一眼动心。但同质化越来越严重的当下,一款与众不同的高颜值车型才能成为舞台中“最靓的崽”。奇瑞新能源蚂蚁,便是这样一款拥有全新个性化灵动外观的纯电SUV。这款基于@LIFE平台打造的首款新世代高能纯电SUV,基于“自然美学”设计理念,打造出全新先锋设计风格外观造型,超高颜值也让蚂蚁短时间内聚焦了无数网友的目光。
2020年广汽埃安(广汽埃安新能源汽车有限公司)旗下车型AION S累计销量为45626台,占到了品牌全年销量的77%,可以说,广汽埃安是靠AION S一车独大的局面,支撑起了整个销量。虽然这种局面从某些方面来说非常有利,但是当市场出现变故或者车型出现集中的质量问题时,这种局面很容易就被打破。
曾几何时,有人对自主品牌B级轿车心生质疑:“即便造出了B级车又怎样?造壳谁都会,核心技术如何与合资品牌相提并论?”此类误解,只能说自主品牌当年整体“低质低价”的产品印象根深蒂固。
如果说2018年,资本进入寒冬;2019年以来,经济形势则显得更加严峻,种种迹象表明,经济大衰退时期即将来临。全球经济发展即将进入至暗时刻,对于各行各业的影响也在所难免。作为新能源汽车这个还需要持续输血的产业而言,形势显然更为严峻。
日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年12月15日起,召回2019年1月15日至2019年2月6日期间生产的部分2019年款进口途锐系列汽车,共计748辆。
日前,我们从官方获悉,保时捷新款911 GT3 Cup正式发布。新车基于保时捷992打造,动力上更为强劲,最大功率超过500马力。
今天为大家带来2020年4月份国内市场豪华品牌轿车的销量排名情况!虽然近期新冠疫情对汽车市场的影响较大,但豪华车似乎并未受到太大的波及,尤其是德系BBA的几款主力车型依旧生龙活虎,本月中大型轿车奥迪A6L以15104辆的成绩一马当先拿下第一名,两款中型车宝马3系和奔驰C级分别收获了14671和14152辆,成绩不相伯仲,奔驰E级和宝马5系这对老对手也分别有12900和11702辆进账,唯独奥迪A4
名爵5作为上汽乘用车早期上市的一款两厢轿车,因产品竞争力较弱成为了品牌停产的众多车型之一。但据工信部最新发布的一批新车申报消息,又再次重现了名爵5车型,意味着名爵5时隔多年终于换代,以运动的风格重新推向市场。
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