日前,玛莎拉蒂公布了旗下Edizione Nobile特别版车型官图,特别版包含有玛莎拉蒂Levante、Ghibli及总裁这三款车型。特别版车型均搭载Edizione Nobile套件,针对每个车型只推出50辆,共计150辆,该套件的售价为7500美元(约人民币51410元)。官方表示,新车将于12月开始在美国与加拿大市场推出。
中国的造车新势力,都具备一项特长—讲故事。在这类企业中,创始人是团队的核心人物,也是品牌代言人。 说到威马汽车,其灵魂人物是沈晖。虽然沈晖是传统车企出身,但对互联网营销那一套运用极其娴熟,讲故事的能力丝毫不输蔚来汽车创始人李斌。沈晖向用户和粉丝也讲了不少“好故事”,比如“2018年内实现1万辆交付”“2019年销量将达10万辆”。 口头说故事容易,落到实处却很难。 201
导读:2019年1月,全国二手车市场交易量119.78万辆,交易量环比下降1.59%。交易金额776.30亿元。
六年前,他以NEVS的名义收购了濒临破产的瑞典萨博汽车公司,一时间被汽车业内所熟知;六年后,NEVS被恒大控股,他却日渐沉默。他就是NEVS创始人、董事长蒋大龙。
这个在几年前曾是低端车销量王者的奇瑞,有多久没因喜讯出现在公众的视野中了?奇瑞丢失得那几年到底经历了什么? 回望过去,奇瑞从一路高歌到急速降落,在这条22年的长河中,没有出现一个急转弯让奇瑞顿悟。从2001年开始,奇瑞汽车连续11年位居自主品牌销量第一。不过也就在2009年推出瑞麒、威麟、开瑞3个全新品牌,让奇瑞开始陷入重重危机。 奇瑞应该很久没有尝到这种酣畅淋漓的滋味了,似乎预示
当地时间2月13日,日产汽车表示,已与阿尔及利亚一家私营合作伙伴签署了一项合资协议,将斥资1.6亿美元在当地建设一家汽车组装厂。日产合作伙伴Hasnaoui Group将在合资企业中持有多数股权。
全球车企削成本,最赚钱的丰田连办公纸都要省下来
2019年4月16日-18日,备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海嘉定隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、11个主题论坛和2个同期活动组成。其中,在4月17日下午举办的“商用汽车发展趋势与挑战”主题论坛上,中国汽车技术研究中心数据资源中心副总工程师赵冬昶发表了题为“新能源商用车积分政策研究”的精彩演讲。
新生代全能选手 试驾哈弗H9-8AT
记者从湖南长沙市市场监管局长沙经开分局获悉,该局已介入调查湖南仁孚汽车销售服务有限公司金融服务费提价事件。
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