天涯君获悉,奇瑞增资扩股项目9月2日-6日在安徽长江产权交易所网站上预公告期间,已有2家以上意向投资者报名,并每家缴纳了诚意金50亿元。
近日,韩国一家汽车制造商游说团体呼吁政府停止对中国产电动汽车的补贴,理由是在中国市场上装配韩国电池的电动汽车并没有获得补贴
全新丰田荣放RAV4将在今年10月份在国内上市,由一汽丰田国产,而在国外RAV4已经满大街跑了。
5月15日,博世集团公布了其在华的2018年财报。财报显示,博世集团2018年在华业绩继续保持历史高位,实现销售额1126亿元人民币(约合144亿欧元),同比增长2.5%。2018年,中国市场为博世集团贡献了18%的销售额。博世中国宣布,2019年将大举进军电动汽车和自动驾驶、智能网联领域,并订下2020年成为首家碳中和的工业企业的目标。 博世还表示,尽管其预期2019年全球经济发展将持续
央视网消息:最近,一条“女车主坐在车顶哭诉”的视频在网上热传,随着网络热度的不断升高,视频背后的汽车产品质量纠纷进入了大众视野,引发了舆论广泛关注。
汽车市场销量整体疲软的情况下,多家车企的市场表现受到影响。
面对当前萧条的车市环境,东风启辰迎难而上,始终坚持家轿和SUV双线布局,同时焕新智·趣科技、深化品质基石,实现销量逆势上扬。据最新数据统计,东风启辰1-11月的终端累计销量突破122375辆。随着产品阵营不断壮大、品牌力持续向上,东风启辰将迎来更大的市场机遇。
“汽车公司”已经成为过去式了,今后只有出行领域的“科技公司”。
新能源汽车作为汽车领域内的新兴产业,已成功的在汽车行业站稳了脚。随着动力电池和整车的技术进步,以及充电设施建设的快速发展,中国新能源汽车产业已经从培育期进入成长期,在全球范围内形成了一定的优势。
即使在大众急迫的电池需求下,比亚迪能否成为其在华电池第二供应商仍很难说,毕竟比亚迪还是中国电动车整车制造商之一,某种程度上与大众是同行和竞争对手。
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