罗兰贝格驻上海合伙人兼战略顾问Thomas Fang表示:“我们将看到电动汽车行业正掀起一场巨浪。这是决定电动汽车初创企业生死存亡的关键时刻。”2019年,随着外资车企 、造车新势力的涌入,国内新能源汽车产业有哪些新趋势浮现?市场机遇与风险并存,资本和企业该如何力争上游?
汽车出口市场预测分析: 2018年破百万无悬念,2019年增速放缓或低至5%
据中汽协发布的汽车保值率报告显示,车龄3年纯电动车型保值率仅为33.5%。其他机构研究报告显示,续航里程小于300公里车龄1年的纯电动车保值率均低于50%。
由于外汇损失、激励措施增加以及重组欧洲业务的一次性成本,本田汽车公布其截至3月31号的2018财年营业利润下降13%。净收入大跌42%至6103亿日元(合55.1亿美元);由于上财年该公司全球销量微增2.5%至530万辆,其营收同步上涨3.4%,达15.89万亿日元(合1434亿美元)。
2019 年 4 月 16 日,第十八届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心盛大开幕,合众汽车携旗下三款产品
4月4日消息,刚刚,贾跃亭在微博上宣布了法拉第未来的全新车型V9,并且阐述了基本设计理念:融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。
一位接近小鹏汽车的消息人士向记者独家透露,“小鹏汽车的体量比较大,目前比较慎重,还在了解政策的过程中,不排除未来登陆科创板,但应该不会冲到第一批。”记者随后向小鹏汽车公关负责人求证,对方表示不知情。 谋求科创板,成长性仍需完善 在去年某行业论坛上,小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏曾公开表示,“目前正在研究科创板。”在近期一篇来自民生证券研究院的文章中,也将小鹏汽车列为潜在科创板名单中。
丰田 GR Supra回归,麦格纳斯太尔代工
7月4日,东风途逸家族在襄阳的成功下线,标志着途逸家族已完成单排、双排、汽油、柴油、CNG的完整产品线布局,是东风途逸跨越新征程的起点。而新一代的国六途逸家族,也将领跑新生代,3大性能大力革新,快跟小编一睹为快,新途逸到底表现如何!
3月18日,工信部发布申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示。
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