2023年1月，宝马将推出“新世代”平台全新概念车型，将是未来宝马的设计走向！

本周四，在宝马集团三季度报告电话会议上，宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得博士表示，在明年1月举办的2023 CES北美消费电子展上，宝马将推出一款被称为“Vision Vehicle”的概念车

【金陵盛世】2019南京国际车博会提前剧透……

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为缓解经销商库存压力，汽车流通协会建议主机厂实施回购，但一线销售并不看好

近日，中国汽车流通协会（下称“流通协会”）发布了《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》（下称《文件》），建议在今年7月1日部分省市提前开始实施国六标准之后，未能销售的国五车辆由制造企业进行回购。

5月销量出炉 美系车如今只能依靠通用拉动

一觉醒来，小编心中念念不忘的两件事终于都有了结果，杜兰特确定跟腱断裂赛季报销，上汽通用了5月份以14.8万辆的销量排在了第1位置

补贴退坡，新能源蓝海优胜劣汰即将到来

“只有脚踏实地地推进自主创新，才能掌握技术的‘话语权’和创新的主导权。”浙江吉利控股集团董事长李书福的这句话，一语道破了吉利多年来专注于核心技术自主研发的初心。

吉利到底怎么样？听听8年帝豪说了什么！

之前两期我们聊过了比亚迪唐以及哈弗H6，跟大家聊过国产车开久了是一种什么感受，考虑到帝豪庞大的产品销量，今天我们也来跟大家聊聊这台国产神车吉利帝豪，这台有10年历史的入门级家用轿车得到了不少消费者的青睐，那么帝豪老车是一种什么表现呢？我们搜集了相关信息，跟大家聊聊第一代的经典帝豪，放在现在表现如何。  　　车主1：这台车是12年11月出厂的，当年落地价不到9.5万，为什么买帝豪原因很简单，好像是什

中集车辆正式公开招股，离上市又近了一步

外观细节小幅度调整，中期改款保时捷Taycan测试谍照曝光

近日，外媒曝光了一组据称是2024款也就是中期改款保时捷Taycan车型的测试谍照，新车对细节进行了小幅的修改，诠释了最新的家族风格。

体验经济背景下的汽车业

体验经济悄然融入汽车业。早在1970年，美国未来学家阿尔文·托夫勒就在《未来的冲击》中说“服务业最终会超过制造业，体验生产又会超过服务业”。托夫勒还预言：“农业经济、工业经济、服务经济的下一步是走向体验经济。”

宝马M部门总裁称未来将推独立M车型，不基于普通车型打造！

基于1系平台和名称的最后也是唯一的M Power车型便是1M（E82）。从那以后，1系双门演变成了2系双门，而后驱的1系两厢车现在也变成了前轮驱动。即便从F20/F21时代，车迷们就迫切需要1M这样的1系M Power车型回归，但他们最终得到的是一台M140i，而到了现在F40前驱1系时代，他们得到的是一台M135i。