中国最大的汽车经销商集团之一,由于近年来经营不济,加之2018年以来银根收紧的大环境,导致庞大集团现金流出现问题。——庞大集团(601258.SH)的重组方在近期浮出水面。
为什么说西川广人执掌日产的日子将屈指可数?
过去的一年,持续了28年增长势头的中国车市迎来了拐点。对于车市当前这股下滑趋势,汽车流通行业资深评论员任伟大胆的抛出了自己的观点:“眼前的销量下滑,仅仅只是一个开始。”在他看来,当前汽车行业的大洗牌仅停留在车企挣扎的层面,只是被看到的冰山一角,“洪水还未淹没脖颈,最残酷的时刻或许还未到来”。 据中国汽车工业协会发布的汽车工业产销数据显示,今年1-5月,国内汽车产销累计分别为1023.7
3月26日,江铃易至EV正式上市,易至EV3是继E200N与E400之后,江铃新能源易至系列的第三款车型。
离开北汽新能源近三个月后,知名汽车高管郑刚找到了新东家。据业内人士透露,郑刚即将加入众泰汽车
研报:纯电动汽车在30~80km/h行驶为经济性较好车速段
4月9日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)发布2019年3月产销快报。
近年来我国新能源汽车产业快速发展,但随着产业规模的迅速扩大,新能源汽车产品的安全风险也在逐渐凸显。2018年我国发生了多起新能源汽车安全事故,新能源汽车安全及召回等相关问题引起社会广泛关注,行业担忧也从“里程焦虑”转入“安全焦虑”。
时至5月,由陆续公布的车企2019年第一季度财报来看,全球汽车市场仍未从2018年的“寒冬”中回暖,这股寒流也同样笼罩在国内整车市场。具体到数据上,一季度我国乘用车生产、批发分别为510.10万辆和515.28万辆,同比下降13%和14.04%,跌幅持续扩大;而新车保险数达503.68万辆,同比下滑5.15%。
经国务院批准,世界新能源汽车大会(WNEVC)于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善,通过聚集全球专家智慧和产业精英,共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势,凝聚产业共识,明晰汽车产业转型升级的方向,探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。在主题为“新能源汽车在未来能源系统的发展角
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