是实力派也是偶像派！中国品牌标杆，长城汽车担得起_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
品牌活动
是实力派也是偶像派！中国品牌标杆，长城汽车担得起

是实力派也是偶像派！中国品牌标杆，长城汽车担得起

浏览量：475
作者：
来源：新车网
时间：2020-05-11

方寸之间,气象万千。以篆书“品”为核心的三足圆鼎形中国印,传递着“品级、品质、品位”的理念,用这枚印章作为标识的中国品牌日,在5月10日这天迎来它的三周岁生日。

如今,“品牌”已成为竞争力的综合体现,身处高速增长向高质量发展转变的时代大潮,中国品牌无不努力向“微笑曲线”的品牌高点攀升。作为中国汽车品牌的代表,长城汽车秉持“专注、专业、专家”的品牌理念,以硬核的技术力、产品力和品牌力,不断推动中国汽车品牌向上,其前进的步伐从未停歇,奋起的决心从未动摇。2019年,长城汽车以615亿元的品牌价值斩获“2019中国上市公司品牌价值榜”中国自主车企第1名,旗下哈弗品牌则荣登“BrandZ 2019最具价值中国品牌100强”。

向锚定的豁口猛攻长城汽车的冠军哲学

塑造品牌,需要十数年甚至数十年的精耕细作,心无旁骛才有机会立于巅峰。对此,长城汽车魏建军董事长曾有这样的论断,“一定要走品类聚焦的路径,通过品类品牌打造品牌,这是一个最容易成功的路径”、“长城汽车也会在小品类当中寻求小品类冠军,不要看它小,但它很有价值“。

在聚焦战略下,作为SUV和皮卡两大品类市场的专家,长城汽车持续巩固品类优势。

在SUV市场,作为“中国SUV全球领导者”,哈弗品牌全球累计销量已近600万辆,连续十年位居中国SUV销量冠军,其中,哈弗H6累计销量突破300万辆。长城汽车在SUV领域的另一大撒手锏,是平均售价超16万元的豪华WEY品牌,其超强的品牌影响力,已经赢得超33万铁粉的真心,实力证明“一字一号可抵万金”的品牌魅力。

全新哈弗H6

在皮卡领域,长城皮卡全球累计销量超160万辆,连续22年保持国内、出口销量双第一;2020年一季度,长城皮卡市占率近50%,拿下了皮卡圈的半壁江山,霸主地位愈发稳固。更值得期待的是,长城皮卡已定下2020年销量突破20万辆、2025年全球累计销量突破300万辆的目标,并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争,最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

长城炮

从“买得起”到“想要买” 长城汽车的工匠本心

去年,“难”成为年度关键词第一名,而这,或许是未来十年的基调。所谓的“难”,是因为同质化、拼价格的时代已经过去,想要从“难下”转为“北上”,就必须从品质做起,把“买得起”变为“想要买”。

秉承“过度投入、精准研发”理念,长城汽车接连出招,自主研发的2.0T发动机和7DCT变速器,分别荣获“中国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”称号;发布GTO全域智能生态战略,向传统功能汽车说再见;基于Pi4平台打造WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV等插电式混动车型,基于纯电动专属ME平台推出欧拉IQ和R1……可以说,这盘新四化的棋局中,长城汽车招招精彩。

GW4C20B 2.0T汽油机

如今,长城汽车已具备轿车、SUV、皮卡三大系列车型以及动力总成系统的开发设计能力,可同时开展十多个车型的开发;在整车造型、工程设计、CAE、试制试验、发动机、变速器等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权,在发动机、变速器、底盘等核心零部件,以及动力电池、氢能、无人驾驶等关键创新核心技术领域具备成熟的技术储备与研发实力。

拼价格,只会越拼越像;拼技术,才能越拼越超出想象。2019年,长城汽车10万元以上车型销量占比超65%,成为长城汽车从高速向高质进阶的显著特征。据了解,在过去五年累计研发投入超175亿元的基础上,未来,长城汽车将陆续投入300亿元筑牢品质护城河,以真创新、真品质,为品牌打造无惧激烈竞争的硬核战力。

从看海到出海长城汽车的中国气质

中国品牌,最能代表中国。对于一个国家来说,拥有国际知名品牌的多寡,直接影响到在全球经济体系中话语权的强弱。当前,国外消费者对中国品牌的认知水平,往往落后于中国产品的质量,因此,中国品牌必须从“产品走出去”升级为“品牌走出去”,这也是长城汽车全面聚焦“全球化”战略的初心与核心。

长城汽车的出海,意在深蓝。2019年6月,长城汽车投资5亿美元、耗时5年打造的世界级工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂建成投产,不同于以往以KD件组装为主的中国品牌海外工厂,图拉工厂是中国汽车品牌首个海外全工艺独资工厂。这座本地化率达65%的生产基地,开启了中国汽车品牌海外发展的新篇章,以产业链带动、就业拉动、标准推动的全方位发力,为中国品牌在俄罗斯及中东欧地区赢得了更高站位。

随后的2020年,长城汽车再出大招,相继收购印度塔里冈工厂与泰国罗勇府工厂,加上在厄瓜多尔、马来西亚等国的5个海外KD 组装厂,长城汽车已形成“11+5”全球化生产布局。

泰国罗勇府工厂

生产与研发,从来都是密不可分的整体。在全球布局工厂的同时,长城汽车也注重揽全球之智,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了海外研发中心,构建了以保定总部为核心,覆盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。国际范儿渐浓的长城汽车,在全球版图持续扩张的过程中,为中国品牌趟出了一条行得通、走得远的全球化路径。