那些“血统”不纯正的车型你知道多少？买车别再只认德系日系了_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
汽车导购
那些“血统”不纯正的车型你知道多少？买车别再只认德系日系了

那些“血统”不纯正的车型你知道多少？买车别再只认德系日系了

浏览量：1215
作者：
来源：新车网
时间：2019-08-12

　　经常听到有人说自己最喜欢德系车，不喜欢美系车，更不喜欢日系车。给出的理由无非是德系车皮实、美系车费油、日系车不安全之类的刻板印象。然而在全球化造车的今天，这样的传统经验还站得住脚吗?今天我们就搜罗了一些你以为是德系但其实是日系，你以为是日系但其实又是德系的车型代表，希望大家看完了不要一头雾水。

　　你以为是德系，其实是日系

　　奔驰GLA

　　奔驰GLA曾经在国内是卖得非常好的一款小型SUV，不过仔细观察你会发现它的油箱盖开口开在车身的左侧，与奔驰其他车型都不一样。

　　原来奔驰GLA诞生于2010年雷诺日产联盟和戴姆勒的蜜月期，当时两家巨头共同研发小型车平台MFA，在此平台上就产生了诸如奔驰A、奔驰GLA，英菲尼迪Q30、英菲尼迪QX30。不过英菲尼迪的这几款车卖得实在太烂了，以至于很多人根本不知道，于是在2017年一拍两散，留下戴姆勒自己独立研发MFA2代平台。

　　不过在蜜月期的时候，奔驰还是很大方的共享了自家发动机，因此我们在英菲尼迪QX30、Q50L上都可以找到奔驰发动机的身影。

　　奔驰X

　　奔驰造皮卡并无太多成功案例，因此在推出奔驰X级皮卡车型时，少不了从老朋友日产那里讨点经验。奔驰X可以说基本沿用了日产纳瓦拉的平台打造，连侧面线条和车窗的样式都没有什么修改。

　　你以为是日系，其实是德系

　　丰田Supra

　　除了英菲尼迪可以共享奔驰的发动机，最近更有一家日系车厂直接套用了宝马的三大件，复活了自家的招牌跑车。

　　丰田Supra从复活之日起就撇不开与宝马Z4的干系，基于宝马的ClAR平台，与Z4大量共享零部件，包括发动机、变速箱、底盘。尽管两个品牌宣称在研发时不会考虑对方的因素，而是各自独立打造出完全不同的两台车。

　　丰田之所以与宝马合作，相比都是看上了各自所长，丰田需要宝马的运动基因复活经典跑车，宝马也试图得到更多新能源领域的技术，于是就有了我们眼前的宝马换标丰田。

　　你以为是美系，其实是欧系

　　别克君威

　　最近的两代的别克君威，虽然都挂着别克标，但实际上是由通用旗下的欧宝车型换标而来的。欧宝这家德国车企在被通用收购后，为通用带来了多款全球化车型，别克君威或者叫欧宝英速亚就是其中的成功典范。有着浓厚欧洲设计底蕴和操控水准，让它有别于其他美系车，成为别克长期以来标榜运动的车型。

　　然而随着欧宝被PSA带走，下一代别克君威的命运显得扑朔迷离。倒是很有可能看见另一款挂着雪铁龙车标的欧宝了。

　　福特福克斯

　　其实相比国内市场，福克斯在欧洲更叫一个畅销，本身像福克斯这样得两厢小钢炮就深受欧洲小年轻的喜欢。而福克斯的研发也都是由福特欧洲研发部门完成，像我们最熟悉的第二代福克斯，2005年正式进入国内，拥有当时福特最先进的C1平台。这个平台由福特、马自达、沃尔沃三家工程师一起在德国科隆研发，是名副其实的混血儿，自然也诞生了像马自达3、沃尔沃S40这样的经典车款。

那些“血统”不纯正的车型你知道多少？买车别再只认德系日系了