2018年客车市场分析
浏览量：2524
作者：
来源：新车网
时间：2019-03-01
2018年客车市场总体走势平稳偏弱，这也是新能源车的发展到高位后的自然回调，形成相对低迷走势，同时二手替换公交挤压传统客车的需求。
一、客车市场总体情况
1、月度走势
总体客车市场的2018年1-5月表现很强，6月也较好，下半年持续两位数负增长。
2、新能源客车
新能源客车市场的2018年1-5月表现很强，6月也较好，下半年新能源客车持续20%以上的负增长。
3、传统客车
客车市场的2018年1-4月表现很强，5月开始的传统客车市场负增长，4季度的传统客车负增长不是很严重。
二、客车市场结构分析
1、总体客车走势
2018年总体客车国内保险数据销量37.7万台，同比增长-7%，这是在2017年下滑9%基础上的持续下滑，2018年总体客车相对2016年下滑15%，体现市场的需求相对偏弱。
2018年10米以上客车的销量下滑较大，而4.5米到5.5米的相对平稳，这与2017年的6-8米剧烈下滑形成较大反差。
2、新能源客车走势
2018年新能源客车国内保险数据销量11万台，同比增长-7%，这是在2017年增长5%基础上的下滑，2018年新能源客车相对2016年下滑2%，体现2018年新能源客车市场的需求相对偏弱，但仍是客车的增长龙头。
2018年的新能源客车的10米以上下滑较大，6米客车也下滑较大，形成新能源客车的两大助力市场的需求减弱。而2017年是6-8米新能源的暴跌，因此补贴政策对调整客车的盈利和抢跑车型有很大的促进。
3、传统客车走势
2018年传统客车国内保险数据销量26.7万台，同比增长-6%，这是在2017年增长-13%基础上的下滑。2018年传统客车相对2016年下滑19%，体现2018年市场的需求相对偏弱。
总体看，8米以上传统客车的下滑较严重，受到新能源客车替代的公交二手车的影响，传统客车市场的新车需求受到新能源的冲击较大。
4、客车燃料类型特征
客车燃料结构50%是柴油车，保持相对稳定，其次是电动车。但8米以上客车在2018年70%是电动车，柴油仅占20%，新能源成为大中型客车绝对主力。
三、新能源客车表现
1、区域市场结构变化
客车市场的区域结构的小城市和大城市需求增长，县乡需求没有增长，可能是二手客车公交转移。
2、区域市场特征
西南地区客车需求较好。华北需求也不错。
四、各城市客车需求特征
1、10米以上大客的各城市需求
10米以上大客的城市需求主要是广州，去年是深圳和北京。
2、8-10米大客的各城市需求
8-10米大客的各城市需求主要是广州。
3、6-8米客的各城市需求
6-8米客的各城市需求主要是成都的需求，重庆也较多。
4、5.5-6米客的各城市需求
5.5-6米客的各城市需求主要是上海和郑州需求。
5、4.5-5.5米客的各城市需求
4.5-5.5米客的各城市需求主要是上海和北京需求。北京需求尤其旺盛，估计不限购的都是可选择范围。
-
扫描分享微信好友
-
扫描分享微信朋友圈
-
-
-
今日热点
- 智能电动汽车下半场 吉利用“全域AI”重塑安全边界
- 广汽传祺携手Momenta，智驾大模型全场景落地
- 解密吉利黑科技，如何用AI赋能动力，重新定义混动节能？
- #VAN境适用# 第二季！御风归野，西安房车之旅
- 开启中国商用车新时代，长安凯程品牌即将焕新启航
- 让新三有人群也能任性撒“野” 全尺寸火星9越野版渲染图曝光
- 凯翼价格战杀红眼 昆仑iHD把中型插混SUV杀到9.99万
- 哪吒S猎装正式上市！全球唯一增程猎装轿车起售价15.99万
- 先享预订权益至高超28,000元 领克Z10预订开启
- 6月首周最大惊喜！29.99万火麒麟感恩回归！
- 破局者？联合重卡官宣即将发布一款颠覆行业的产品！
- 2.5T柴油混动，动力或将达600+ N·m火星皮卡越野越心动
- 再战中大型，飞凡第三台车命名RC7
- 火星7Pro激擎诠释12万乘用皮卡动力最优解
- 2024款领克01全新上市加配不加价，锁定15万级全球SUV价值首选
- “大”“汽”凛然+七重豪礼 14.78万起，火星9汽油版珠峰上市
- 重汽皮卡越野型即将上市 引领越野新风潮
- 全系标配多连杆后悬，火星皮卡汽油版即将越级上市
- 第二代设计语言首款轿车，领克07 EM-P全球首秀
- 极狐阿尔法T5开启预售,北汽蓝谷爆款潜质显现
- 劳斯莱斯闪灵双色车身气场全开，国内交付开启了
- 下一代宝马iX3渲染图来了！独立平台的新世代宝马有啥看点？
